Не выключана, што пры канструяванні гиперкара Ferrari LaFerrari былі дапушчаныя крытычныя памылкі, якія пагражаюць пажарам. Такую версію вылучае галандская блог Autoblog.nl сабраўшы разам усе смутныя чуткі, што цыркулююць па Еўропе і не толькі. Не сцвярджаючы, што яны адпавядаюць праўдзе, лічым тым не менш сваім абавязкам падзяліцца з публікай. І, вядома, папрасіць у Ferrari тлумачэнняў.
Такім чынам, што вядома: усе 499 выпушчаных да цяперашняга моманту асобнікаў 963-моцнага супергибрида сапраўды вяртаюць на сэрвіс, аднак у лістах з Маранелло гаворыцца, што гаворка ідзе толькі аб планавым абслугоўванні. Аднак адзін з кліентаў засняў сваю машыну на стапелі ў нямецкім дылерскім цэнтры Ferrari (фота ўверсе): як відаць на фота, купэ напалову разабраны, прычым праца відавочна заняла не адну тыдзень.
Зноў жа, па неафіцыйных чутках сервисмены разбіраюць LaFerrari, каб дабрацца да бензабака і нанесці на яго нейкае диэлектрическое пакрыцце. Ці можа быць, што складаная сістэма ўзаемадзеяння электрычнай і бензінавай частак сілавы ўстаноўкі, джгуты высакавольтных правадоў або магутная батарэя пагражаюць кароткім замыканьнем? Наўпрост, зразумела, ніхто нічога не скажа, але званочкі ўжо празвінелі: мінулым летам, напрыклад, адна з LaFerrari раптам загарэлася ў Італіі падчас ралі Трэнта - Бондоне... Вельмі спадзяемся, што інжынерам ўдасца дабрацца да сутнасці праблемы (у чым бы яна ні заключалася) і вырашыць яе перш, чым у свеце істотна зменшыцца гэтых дзівосных машын.