Il n'est pas exclu que lors de la construction de гиперкара Ferrari LaFerrari ont été commises des erreurs critiques, menaçant le feu. Cette version met en avant néerlandais blog Autoblog.nl en réunissant toutes les toutes les vagues de rumeurs circulent à travers l'Europe, et pas seulement. Ne disons pas qu'ils sont conformes à la vérité, croyons néanmoins de son devoir de partager avec le public. Et, bien sûr, demander à Ferrari de précisions.
Donc, ce que l'on sait: tous les 499 émises jusqu'à présent, les instances de 963-fort супергибрида vraiment reviennent sur le service, mais dans les lettres de Maranello dit qu'il s'agit là de manière à entretenir. Cependant, l'un des clients a sa voiture sur cale à l'allemande, le concessionnaire de centre de Ferrari (photo du haut): comme on peut le voir sur la photo, coupé à moitié démonté, et le travail n'est évidemment pris plus d'une semaine.
Encore une fois officieux rumeurs сервисмены analysent LaFerrari, pour arriver à un réservoir d'essence et de porter sur lui une sorte de revêtement diélectrique. Peut-être que le système complexe de l'interaction de l'électricité et de l'essence de pièces du système de propulsion, les faisceaux de câbles à haute tension ou d'une batterie puissante et menacent de court-circuit? Directement, bien sûr, personne ne peut rien, mais звоночки déjà прозвенели: l'été dernier, par exemple, une LaFerrari soudainement allumé en Italie pendant le rallye Trento - Bondone... espérons que les ingénieurs de rejoindre le fond du problème (dans tout ce qu'elle était) et de le résoudre avant que le monde a beaucoup diminué ces merveilleuses machines.