Thread: Перший диск огляд: Volvo S60 T6 AWD R-Design Polestar

Polestar ЕКЮ оновлення збільшує бажаність Volvo S60 салону – але це надто мало і надто пізно? Оригінальний S60 T6 AWD ми поїхали назад в 2010 році було автомобіля дві половинки. Плавну їзду, безкомпромісний інтер'єр якість і зручну зону дали цього салон великий пальці руки вгору, але відсутність продуктивності і загального металу за ціною була певна болюче питання. Volvo принаймні намагався виправити один з цих проблем, пропонуючи гості Polestar ЕКЮ оновлення. В 660 її не з дешевих, але Volvo каже, що возитися з нутрощів софта автомобілів може збільшити потужність від 304hp до 325hp і підвищення крутного моменту до 355 фунтів футів.

A Polestar ECU upgrade increases the desirability of the Volvo S60 saloon – but is it too little too late?The original S60 T6 AWD we drove back in 2010 was a car of two halves. The smooth ride, uncompromising interior quality and comfortable seating gave this saloon a major thumbs up, but the lack of performance and overall metal for the price was a definite sore point. Volvo has at least tried to rectify one of those problems by offering customers a Polestar ECU upgrade. At 660 its not cheap, but Volvo says tinkering with the cars internal software can increase horsepower from 304hp to 325hp and boost torque to 355lb ft.