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Polestar ECU のアップグレードにより、ボルボ S60 サルーンの望ましさが高まるが、それはあまりにも遅すぎるか。2010 年に運転していた S60 T6 AWD は、 2 つの半分の車体の車だった。 スムーズな乗り心地の質と快適な座席は、このサロンに大きな親指を与えたが、性能が不足しており、価格の全体的な金属は確かな石の点であった。 少なくともボルボは、顧客にアンケート ECU のアップグレードを提供することで、これらの問題の 1 つを修正しようとした。 660 年の時点では安価ではないが、ボルボは車内部のソフトウェアとの調整により、 304hp から 325hp までの馬力を増強し、トルクを 355lb フィートに引き上げることができるという。
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最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-3-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-1-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-2-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-4-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-5-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-6-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-7-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-8-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-9-jpg最初のドライブの評価: ボルボ S60 T6 AWD R-デザインの数々-volvo-s60-t6-awd-polestar-10-jpg