Thread: Першы дыск агляд: Volvo S60 T6 AWD R-Design Polestar

А Полестар абнавіць праграму ЭБУ павышае желанность Вольва S60 седан – але гэта занадта мала і занадта позна?Арыгінал на S60 T6 АВД мы паехалі назад у 2010 годзе быў аўтамабіль з двух палоў. Плыўнасць ходу, неперасягненая якасць інтэр'еру і зручнымі крэсламі даў гэты салон буйны палец уверх, але недастатковая прадукцыйнасць і габарытныя металічныя па цане была пэўная балявая кропка. Вольва па меншай меры паспрабаваў выправіць адну з гэтых праблем, прапаноўваючы кліентам Полестар абнавіць праграму ЭБУ. На 660 не танныя, але Вольва кажа важдаюцца з аўтамабілямі ўнутранага праграмнага забеспячэння можа павялічыць конскіх сіл ад 304hp ў 325hp і павысіць крутоўны момант на 355lb футаў.

A Polestar ECU upgrade increases the desirability of the Volvo S60 saloon – but is it too little too late?The original S60 T6 AWD we drove back in 2010 was a car of two halves. The smooth ride, uncompromising interior quality and comfortable seating gave this saloon a major thumbs up, but the lack of performance and overall metal for the price was a definite sore point. Volvo has at least tried to rectify one of those problems by offering customers a Polestar ECU upgrade. At 660 its not cheap, but Volvo says tinkering with the cars internal software can increase horsepower from 304hp to 325hp and boost torque to 355lb ft.