주제: 먼저 드라이브 검토: 볼 보 S60 T6 AWD R 디자인 지도자

지도자 ECU 업그레이드-볼 보 s 60를 살롱의 바람직 함 증가 하지만 그것은 너무 조금 늦은? 우리는 2010 년에 다시 몰고 원래 S60 T6 AWD 두 반쪽의 차 이었다. 부드러운 태워, 인테리어 품질 타협 및 편안한 좌석 주요 엄지손가락,이 살롱 주었지만 성능 및 전반적인 금속 가격의 부족은 확실 한 아픈 점 이었다. 볼 보 적어도 지도자 ECU 업그레이드 고객을 제공 함으로써 그 문제 중 하나를 해결 하려고 했습니다. 660에는 저렴 하지 않습니다, 하지만 볼 보 자동차 내부 소프트웨어와 함께 만지고 그러는 325hp 및 부스트 355 파운드 피트 토크를 304hp에서 마 력을 높일 수 있습니다.

A Polestar ECU upgrade increases the desirability of the Volvo S60 saloon – but is it too little too late?The original S60 T6 AWD we drove back in 2010 was a car of two halves. The smooth ride, uncompromising interior quality and comfortable seating gave this saloon a major thumbs up, but the lack of performance and overall metal for the price was a definite sore point. Volvo has at least tried to rectify one of those problems by offering customers a Polestar ECU upgrade. At 660 its not cheap, but Volvo says tinkering with the cars internal software can increase horsepower from 304hp to 325hp and boost torque to 355lb ft.