Závit: Nový Renault Scenic XMOD odhalil

Crossover-inšpiroval verzia scénické nahradí scénické v Renaultu line-up; Grand Scenic zostáva ale dostane facelift. Renault je nahradenie scénické s touto novou verziou crossover-štýl vozidla tzv scénické XMOD.
Založené na odchádzajúce auto nahradí, Renault Scenic XMOD dostane zdvihol svetlú výšku, nové nárazníky, parapet stráže, nové zliatiny kolesá a strešné tyče dať pseudo-roader vyzerá.
Scénické XMOD je predné - pohon kolesa, ale lepšie nepriaznivé počasie výkon je vyhlasoval, že ponúknutá vďaka nový systém kontroly trakcie Grip Xtend.
Rukoväť Xtend ovládané ručne pomocou Otočný gombík na stredovej konzole. Spôsob dopravy je štandardné nastavenie, pracuje ako tradičné preklzovania. Voľná zem ovláda krútiaci moment motora a optimalizuje brzdenia v nízko-uchopenie povrchy. V expertnom režime brzdenia sa realizuje systémom, opúšťať ovládač na ovládanie motora.
Zavádzacia kapacity scénické XMOD je tiež zvýšená cez scénické, až z 522 litrov 555 litrov.
Scénické XMOD tiež zavádza Renaultov nový designérsky jazyk do malebnej radu. Vzhľad, prvýkrát videl na nové Clio, ktorá je v predaji vo veľkej Británii tento mesiac je tiež nastaviť na revidovaný Grand Scenic, ktoré by inak stále nezmenenú scénického line-up.
Scénické XMOD a Grand Scenic sú tiež nastaviť získať Renaultov nový Infozábava systému R-Link.
Grand Scenic facelift a scénické XMOD sú spôsobené získať ich svet debutuje na autosalóne v marci. Scénické XMOD má predaja vo veľkej Británii v máji, cena okolo 800 viac odchádzajúce Scenic.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.