موضوع جدید رنو منظره XMOD نشان داد

متقاطع الهام گرفته از نسخه منظره جایگزین منظره در ترکیب رنو; منظره بزرگ باقی می ماند اما می شود facelift. رنو در حال جایگزینی منظره با این نسخه جدید به سبک متقاطع از این خودرو به نام منظره XMOD است.
بر اساس ماشین خروجی آن را جایگزین, رنو منظره XMOD می شود ارتفاع سوار مطرح, سپر های جدید, نگهبانان sill, چرخ آلیاژ جدید و میله های سقف به آن شبه خارج از جاده به نظر می رسد.
منظره XMOD درایو چرخ جلو است، اما بهبود عملکرد آب و هوا نامطلوب ادعا می شود به لطف گرفتن جدید Xtend کشش سیستم کنترل ارائه شده است.
Grip Xtend با استفاده از یک دستگیره دوار بر روی کنسول مرکز به صورت دستی کنترل می شود. حالت جاده تنظیم استاندارد است، کار به عنوان یک سیستم کنترل کشش سنتی است. حالت زمین شل کنترل موتور و خوش بینی کنترل ترمز در سطوح کم گرفتن. در حالت Expert کنترل ترمز توسط سیستم انجام می شود و راننده را در کنترل موتور ترک می کند.
ظرفیت بوت از XMOD منظره نیز بیش از منظره افزایش یافته است, تا از 522 لیتر به 555 لیتر.
The Landscape XMOD also introducs Renaults new design language to the Landscape range. نگاه، برای اولین بار در کلیو جدید است که می رود در فروش در انگلستان در این ماه دیده می شود، همچنین قرار است در تجدید نظر گراند منظره ظاهر می شود، که در غیر این صورت بدون تغییر در ترکیب منظره ادامه می دهد.
هر دو منظره XMOD و منظره بزرگ نیز مجموعه ای برای دریافت Renaults جدید تحقیق لینک سیستم infotainment.
منظره XMOD و بزرگ منظره facelift به دلیل دریافت اولین جهان خود را در ژنو موتور نشان می دهد در ماه مارس. منظره XMOD است به دلیل فروش در انگلستان در ماه مه, قیمت در حدود 800 بیش از منظره خروجی.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.