Fil: Nou Renault escèniques XMOD revelat

Versió creuament d'inspiració de la pintoresca substitueix l'escènic en programació de Renault; Gran escèniques es manté però es renova. Renault està reemplaçant l'escènic amb aquesta nova versió estil creuament del cotxe anomenat XMOD escènic.
Basat en el cotxe sortint que substitueix, el Renault XMOD escènic aconsegueix alçada elevada, nous para-xocs, ampit guàrdies, noves Llandes d'aliatge i sostre bars per donar-li l'aspecte pseudo tot terreny.
La XMOD escènica és de tracció davantera, però Actuació millorada meteorològiques adverses s'afirma que oferiran gràcies a un nou sistema de control de tracció Xtend adherència.
Agafador Xtend és a mà va controlar utilitzar un rotatiu knob en la consola de centre. Mode de carretera és l'enquadrament estàndard, treballant com a sistema de control de tracció tradicional. Controls de mode de Terra solts motor torque i optimitza frenar control en superfícies d'agafador baix. En mode Expert, frenant el control és emprès pel sistema, deixant el conductor dins control del motor.
Capacitat de bota de la XMOD pintoresc és també augmentat en l'escènic, fins de 522 litres a 555 litres.
El XMOD Escènic també introdueix Renaults llengua de disseny nou a la gamma Escènica. L'aspecte, primer vist en el nou Clio que va en venda en el Regne Unit aquest mes, és també posat per aparèixer en el revised Magnífic Escènic, el qual altrament continua inalterat en la línia Escènica-amunt.
Tots dos el XMOD Escènic i Magnífic Escènic és també posat per aconseguir Renaults nou R-Enllaçar infotainment sistema.
El XMOD Escènic i Magnífic Escènic facelift és a causa d'aconseguir els seus debuts mundials a l'espectacle de motor de la Ginebra dins març. El XMOD Escènic és previst damunt venda en el Regne Unit dins maig, va taxar al voltant 800 més del outgoing Escènic.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.