Thread: Новый Renault Scenic XMOD показали

Кроссовер вдохновил версия сценического заменяет живописных в Renault в состав; Grand Scenic остается, но получает подтяжку лица. Renault является замена живописные с этой новой версией кроссовер стиль автомобиля под названием Scenic XMOD.
Основываясь на исходящие автомобиля, который он заменяет, Renault Scenic XMOD получает повышенный Дорожный просвет, новые бамперы, подоконник охранников, новые литые диски и крыше баров дать ему псевдо Внедорожник выглядит.
Scenic XMOD — передний привод, но улучшение неблагоприятных погодных производительность утверждали предлагаться благодаря новой сцепление Xtend Противобуксовочная система.
Сцепление Xtend управляется вручную, используя ручку на центральной консоли. Дороги режиме является установление стандартов, работая в качестве традиционной Противобуксовочная система. Потерять землю режим контроля крутящего момента двигателя и оптимизирует торможением в низкой сцепление поверхности. В экспертном режиме торможения управления осуществляется в системе, оставив драйвер управления двигателя.
Загрузки емкость Scenic XMOD также увеличивается над живописной, до 522 литров до 555 литров.
Scenic XMOD также вводит нового языка дизайна Рено в живописном диапазон. Взгляд, впервые видел на нового Clio, который поступит в продажу в Великобритании в этом месяце, также присваивается появляются на пересмотренный Grand Scenic, который в противном случае продолжается без изменений в состав Scenic.
Живописные XMOD и Grand Scenic также установить для получения Рено новый R-Link информационно-развлекательной системы.
Живописные XMOD и Grand Scenic facelift обусловлены получить их мир дебютирует на Женевском автосалоне в марте. Живописные XMOD объясняется на продажу в Великобритании в мае, по цене около 800 больше, чем исходящие живописные.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.