Thread: Nova Renault Scenic XMOD revelado

Versão crossover inspirado a Scenic substitui a Scenic no line-up da Renault; Grand Scenic permanece, mas recebe um facelift. Renault está substituindo o Scenic com esta nova versão do crossover-estilo do carro chamado XMOD cênica.
Baseado no carro saído substitui, a Renault Scenic XMOD Obtém a altura do passeio levantadas, novos pára-choques, protetores de soleira, novas rodas de liga leve e barras de tejadilho para dar-lhe a aparência de off-roader de pseudo.
O XMOD cênica é movimentação de roda dianteira, mas desempenho melhorado intempéries é reivindicado a ser oferecidos graças a um novo sistema de controle de tração de Xtend de aperto.
Xtend de aperto é controlada manualmente usando um botão giratório no console central. Modo rodoviário é a configuração padrão, funcionando como um sistema de controle de tração tradicional. Modo de solo solto controla o torque do motor e optimiza o controle de frenagem em superfícies de baixa aderência. No modo Expert, controle de frenagem é realizada pelo sistema, deixando o motorista no controle do motor.
Capacidade de inicialização do XMOD cênica é também aumentou sobre o Scenic, até de 522 litros a 555 litros.
O XMOD cênica também introduz a nova linguagem de design Renault a gama cênica. O olhar, visto pela primeira vez sobre o novo Clio que vai na venda no Reino Unido este mês, também está definido para aparecer na revista Grand Scenic, que de outra forma continua inalterada no line-up cênico.
O XMOD Scenic e Grand Scenic também são definidas para obter Renault novo sistema de infoentretenimento R-Link.
O XMOD Scenic e Grand Scenic facelift são devido a obter seu mundo estréia no show de motor de Genebra em março. O XMOD cênica é devida à venda no Reino Unido em maio, com preços em torno de 800 mais do que a saída Scenic.

Crossover-inspired version of the Scenic replaces the Scenic in Renault's line-up; Grand Scenic remains but gets a facelift. Renault is replacing the Scenic with this new crossover-style version of the car called Scenic XMOD.
Based on the outgoing car it replaces, the Renault Scenic XMOD gets raised ride height, new bumpers, sill guards, new alloy wheels and roof bars to give it the pseudo off-roader looks.
The Scenic XMOD is front-wheel drive, but improved adverse weather performance is claimed to be offered thanks to a new Grip Xtend traction control system.
Grip Xtend is manually controlled using a rotary knob on the centre console. Road mode is the standard setting, working as a traditional traction control system. Loose Ground mode controls engine torque and optimises braking control in low-grip surfaces. In Expert mode, braking control is undertaken by the system, leaving the driver in control of the engine.
Boot capacity of the Scenic XMOD is also increased over the Scenic, up from 522 litres to 555 litres.
The Scenic XMOD also introduces Renaults new design language to the Scenic range. The look, first seen on the new Clio that goes on sale in the UK this month, is also set to appear on the revised Grand Scenic, which otherwise continues unchanged in the Scenic line-up.
Both the Scenic XMOD and Grand Scenic are also set to get Renaults new R-Link infotainment system.
The Scenic XMOD and Grand Scenic facelift are due to get their world debuts at the Geneva motor show in March. The Scenic XMOD is due on sale in the UK in May, priced around 800 more than the outgoing Scenic.