Subiect: Timp de ciocan: 100 dolari în valoare de caritate... Si distractiv?

De timp ai citit acest lucru, va au cumparat masina 100 dolari ultima vândut la o licitaţie publică... care de fapt se execută!
Acest 1994 Ford Explorer XL a doar sub 94.000 km şi a fost şedinţei la un departament de apă locale pentru o pereche de ani acum. Exteriorul nu este nimic special, dar interiorul este surprinzător intacte şi bine întreţinute.
Care imploră întrebarea, ce naiba ar trebui să fac cu acest lucru?

Există o serie de idei care poate fi în valoare de efort, sau poate nu.
Primul este de a dona Explorer la o bancă alimentare locale numit ajutând mâinile. Un local non-profit aici în Georgia rurale care alimentează o mulţime mai multe persoane din judetul meu decât aţi imagina. Ar fi un gest nobil frumos, şi chiar mai mult, ceea ce ajută este că am, de asemenea, un explorator al doilea.

Un model 1993, acest lucru se întâmplă pentru a rula foarte bine, de asemenea. Deşi are câteva (tuse! tuse!) probleme cosmetice care am acoperit cu cele mai bune banda adeziva, pioneze şi arme discontinue, care sunt în meu depozitare vărsat.

Deci ipotetic, aş putea da atât pentru caritate, astfel încât alimentare ruleaza ar putea fi făcute pe o bază săptămânală. Sau am putea doar atât de vânzare cu amănuntul, Dona veniturile, şi să voluntari continua să folosească propriile vehicule.
Acesta toate sună ca un bun si usor de crezut pentru o rară zăpadă Nord Georgia după-amiază. Dar apoi, am avut acest gând ciudat în capul meu, că doar nu ar renunta.
Cât de departe ar putea face o maşină de 100 dolari work dacă am păstrat pe vânzarea cu amănuntul a produselor, şi a scris despre asta?

Ce se întâmplă dacă am recondiţionate ambele vehicule un pic, re-le-a vândut în timpul sezonului de impozit, cumpara un alt vehicul sau două, clătite, repetate, şi păstrat încercarea de a plăti o transmite până la sfârşitul anului?
Poate 515 $ am investit în acest moment în aceste două (împreună cu banda adeziva) pot transforma în 5000 dolari? Sau mai mult?
Poate că poate doar ajung cu doua masini care sunt junkyard furajere? Financiar, aceste două vehicule de funcţionare ar genera mai la centrul de reciclare locala decât ceea ce am plătit deja pentru ei. Deci riscul aici nu este atât de mult.

Au existat mumblings despre obţinerea o masina pentru un timp acum aici, la TTAC. În acest moment, am un 1993 Cadillac Fleetwood întinde limuzina care se pare că a fost folosit de un joint benzi în Miami mod înapoi în epoca Clinton, şi am, de asemenea, aceste două exploratori. Am aproximativ 3200 $ în Cadillac şi până când copiii mei au grade şi că rar bun loc de muncă, trebuie să păstraţi că banii de lucru pentru mine. Dar aceste două exploratori cu siguranta pot piese de schimb, şi investi un pic de meu timp şi resurse.
Deci, ce trebuie sa fac? Cumpara? Vindem? Ţineţi? Dona? Firestone oferă o oportunitate de aur să se asocieze cu exploratori într-un mod bun? Im întotdeauna deschis la sugestii, şi voluntari.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.