Thread: Palu waktu: $100 bernilai amal... Dan menyenangkan?

Pada saat Anda membaca ini, saya akan membeli mobil $100 terakhir yang dijual di lelang umum... yang benar-benar berjalan!
1994 ini Ford Explorer XL memiliki hanya di bawah 94,000 miles dan telah duduk di Departemen air setempat selama beberapa tahun sekarang. Eksterior tidak ada yang istimewa, tetapi interior mengherankan utuh dan terawat dengan baik.
Yang menimbulkan pertanyaan, apa sih yang harus dilakukan dengan hal ini?

Ada beberapa ide yang saya punya yang mungkin patut usaha, atau mungkin tidak.
Yang pertama adalah untuk menyumbangkan Explorer ke bank pangan lokal disebut membantu tangan. Lokal non-profit di sini di Georgia pedesaan yang feed banyak lebih banyak orang di county saya daripada Anda akan membayangkan. Ini akan menjadi gerakan mulia yang bagus, dan apa yang membantu keluar bahkan lebih, adalah bahwa saya juga memiliki seorang penjelajah yang kedua.

Model tahun 1993, yang terjadi untuk menjalankan baik-baik saja juga. Meskipun memiliki beberapa (batuk! batuk!) isu-isu kosmetik yang menutupi dengan lakban terbaik, thumbtacks, dan senjata pokok yang ada di gudang saya.

Jadi hipotetis, aku bisa memberikan baik untuk amal sehingga berjalan makanan dapat dibuat secara mingguan. Atau aku bisa ritel kedua, menyumbangkan hasil, dan membiarkan relawan terus menggunakan kendaraan sendiri.
Itu semua terdengar seperti yang baik dan mudah berpikir untuk north bersalju langka Georgia sore. Tapi kemudian, aku punya pikiran aneh ini di kepala saya yang hanya tidak akan berhenti.
Seberapa jauh aku bisa membuat mobil $100 bekerja jika disimpan di ritel hasil, dan menulis tentang hal itu?

Bagaimana jika saya direkondisi kedua kendaraan sedikit, dijual kembali mereka selama musim pajak, membeli kendaraan atau dua, dibilas lain, diulang, dan terus berusaha untuk membayar ke depan sampai akhir tahun?
Mungkin $515 saya telah berinvestasi pada saat ini dua (bersama dengan lakban) dapat berubah menjadi $5000? Atau lebih?
Mungkin aku hanya mungkin berakhir dengan dua mobil yang pakan rongsokan? Finansial ini berjalan dua kendaraan akan menghasilkan lebih dari lokal pusat daur ulang dari apa yang saya telah membayar untuk mereka. Jadi di sini resiko tidak sebanyak itu.

Sudah ada mumblings tentang mendapatkan menyenangkan mobil untuk sementara waktu sekarang di sini di TTAC. Saat ini, aku punya 1993 Cadillac Fleetwood Regangkan limusin yang tampaknya digunakan oleh sebuah strip Miami cara kembali di Clinton Era, dan aku punya, Yah, penjelajah dua ini. Aku punya sekitar $3200 di Cadillac, dan sampai anak-anak saya memiliki derajat dan pekerjaan baik yang langka, saya harus tetap bahwa uang yang bekerja untuk saya. Tetapi penjelajah ini dua aku pasti dapat cadangan, dan berinvestasi sedikit waktu dan sumber daya.
Jadi apa yang harus saya lakukan? Membeli? Menjual? Memegang? Menyumbang? Firestone menawarkan kesempatan emas untuk mengaitkan diri dengan penjelajah dalam cara yang baik? Im selalu terbuka untuk saran, dan sukarelawan.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.