Thread: Āmurs laiku: 100 $ vērts labdarības... Un jautri?

Ar laiku jums izlasīt šo, man būs nopircis pēdējā $100 auto pārdod publiskā izsolē..., kas faktiski vada!
Šis 1994 Ford Explorer XL ir nedaudz zem 94,000 jūdzes un pāris gadus ir sēdējis pie vietējā ūdens departaments. Ārpuse ir nekas īpašs, bet iekšpusē ir pārsteidzoši neskarts un labi tur.
Kura rodas jautājums, kas ellē ir jādara ar šo lietu?

Tur ir pāris idejas, kas var būt vērts piepūli, vai varbūt ne man.
Pirmais ir ziedot Explorer vietējo pārtikas bankai, sauc par rokas palīdzot. Vietējo bezpeļņas šeit lauku Gruzijā, kas baro daudz vairāk cilvēku manā apgabalā, nekā jūs varētu iedomāties. Tas būtu jauki cēls žests, un kas palīdz vēl vairāk, ir tas, ka man arī ir otrā Internet Explorer.

1993 modeli, kas notiek palaist pilnīgi naudas sodu, kā arī. Lai gan tas ir maz (klepus! klepus!) kosmētikas jautājumus, ka es apsedzu ar vislabākajiem izo-lācijas lentes un spraudītes, štāpeļšķiedrām pistoles, kas ir mana glabāšanas novietni.

Tātad teorētiski es varētu dot gan labdarības, lai varētu veikt pārtikas aplokiem katru nedēļu. Vai es varētu vienkārši gan mazumtirdzniecības, ziedot ienākumus un ļaut brīvprātīgajiem, kas turpina izmantot savus transportlīdzekļus.
Tas viss izklausās kā labas un vienkārša doma reti sniega North Gruzija pēcpusdienā. Bet tad man bija šo dīvaini doma manā galvā, tas vienkārši nebūtu atmest.
Cik lielā mērā varētu veikt darbu, ja tur uz mazumtirdzniecības ieņēmumiem un rakstīja par to $100 automašīnu?

Ja salabotus abiem transportlīdzekļiem mazliet, atkārtoti pārdod tos nodokļu sezonā, nopirkt citā transportlīdzeklī vai diviem, noskalo, atkārtotu un tur mēģina maksāt to uz priekšu, līdz gada beigām?
Varbūt $515 ir ieguldījuši tajā brīdī šie divi (kā arī no izo-lācijas lentes) var kļūt par $5000? Vai vairāk?
Varbūt man var tikai beigās ar divām mašīnām, kas ir junkyard lopbarības? Finansiāli šo divu darbojas transportlīdzekļu varētu dot no tuvāko otrreizējās izejvielu pārstrādes centru, nekā to, ko es jau maksā viņiem vairāk. Lai risks šeit nav tik daudz.

Ir bijuši par kļūst jautri mumblings automašīnas, bet tagad šeit, TTAC. Tajā brīdī man 1993 Cadillac Fleetwood, stiept limuzīns, kas acīmredzot izmantoja sloksnes kopīgu Miami veidā atpakaļ, Clinton ēra, un man ir, nu, šie divi pētnieki. Man ir apmēram $3200 kadiljaku, un, kamēr mani bērni ir grādi un ka reti labu darbu, man ir nepieciešams, lai saglabātu šo naudu, kas strādā pie manis. Bet šie divi pētnieki, es noteikti varētu rezerves un ieguldīt mazliet par manu laiku un resursus.
Tātad ko darīt? Pirkt? Pārdot? Turēt? Ziedot? Lieliska iespēja asociēt sevi ar pētnieki ir labs veids, kā piedāvāt Firestone? Im vienmēr atvērta ierosinājumus un brīvprātīgajiem.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.