Thread: Hammer-Zeit: $100 Wert Der Nächstenliebe... Und Spaß?

Mit der Zeit, wenn, die Sie dies lesen, werden ich die letzten $100 PKW bei einer öffentlichen Versteigerung... gekauft haben, die tatsächlich ausgeführt wird!
Diese 1994 Ford Explorer XL hat knapp 94.000 km und hat für ein paar Jahren bei einem örtlichen Wasseramt gesessen. Das äußere ist nichts Besonderes, aber das Innere ist überraschend intakt und gut gepflegt.
Das wirft die Frage auf, was zum Teufel mache ich mit dem Ding?

Es gibt ein paar Ideen habe ich, oder vielleicht nicht die Mühe Wert sein kann.
Der erste ist den Explorer an einen lokalen Food-Bank namens Helping Hands zu spenden. Eine lokale gemeinnützige hier im ländlichen Georgia, die viele feeds würde mehr Menschen in meinem Land als Sie denken. Es wäre eine nette noble Geste, und was noch mehr, hilft ist, dass ich auch einen zweiten Explorer.

Ein Modell 1993, die zufällig auch perfekt verlaufen. Obwohl es ein paar hat (Husten! Husten!) kosmetische Probleme, die ich mit den besten Klebeband, Reißzwecken und Spinnfasern Waffen, die in meinem Speicherhalle sind verdeckt.

Also hypothetisch könnte ich beide an die gemeinnützige Organisation geben, so dass Essen läuft auf einer wöchentlichen Basis erfolgen konnte. Oder ich könnte nur sowohl im Einzelhandel, den Erlös zu spenden und freiwillige, die weiterhin ihre eigenen Fahrzeuge verwenden lassen.
Alle Geräusche wie eine gute und einfach dachte, es für eine seltene schneebedeckten North Georgia am Nachmittag. Aber dann hatte ich diesen seltsamen Gedanken in meinem Kopf, die würde nicht nur zu beenden.
Wie weit kann ich ein $100 Auto funktioniert wenn ich gehalten die Erlöse im Einzelhandel, und schrieb darüber machen?

Was passiert, wenn ich beide Fahrzeuge ein bisschen renoviert neu verkaufte sie Steuern in der Saison, kaufen ein anderes Fahrzeug oder zwei, gespült, wiederholte und gepflegten Zahlen versucht er weiter bis zum Ende des Jahres?
Vielleicht kann die $515, die ich im Moment in diesen investiert haben zwei (zusammen mit Klebeband) in $5000 verwandeln? Oder mehr?
Vielleicht kann ich nur mit zwei Autos am Ende, die Schrottplatz-Futter sind? Finanziell würde diese zwei laufenden Fahrzeuge liefern mehr aus der lokalen recycling-Zentrum als das, was ich bereits für sie bezahlt. So ist die Gefahr hier nicht so viel.

Gab es Murmeln darum, ein lustiges Auto für eine Weile jetzt hier bei TTAC. Im Moment habe ich eine 1993 Cadillac Fleetwood stretch Limo, die offenbar von einem Striplokal in Miami Art und Weise wieder in der Clinton-Ära verwendet wurde, und ich habe nun, diese beiden Forscher. Ich habe ungefähr $3200 im Cadillac, und erst meine Kinder Grad und den seltenen guten Job haben, ich muss das Geld für mich arbeiten zu halten. Aber diese beiden Forscher kann ich auf jeden Fall ersparen, und ein bisschen von meiner Zeit und Ressourcen zu investieren.
Also, was soll ich tun? Kaufen? Zu verkaufen? Halten? Spenden? Bieten Sie Firestone eine einmalige Gelegenheit, sich mit Entdecker auf eine gute Weise zu verbinden? Im immer offen für Anregungen und Freiwilligen.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.