Maldonado: FW34 lepiej nadaje się do testowania nowego kauczuku

Williams - jedyna drużyna, pracująca na testy w Jerez z ubiegłorocznej maszyną. Zdaniem Pastora Maldonado, to zupełnie nie przeszkadza w przygotowaniach do sezonu w zespole koncentrują się na pracy z gumą. . .
Pytanie: Pastor, wczoraj to w zasadzie pracowali z oponami. Jak oceniasz zachowanie gumy?
Pastor Maldonado: Nowe opony różnią się nieco od ubiegłego roku i musimy zrozumieć ich zachowanie. Wczoraj pracowaliśmy z twardego i Medium, musisz spróbować miękkie kompozycji. Ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony, ale 80 koła są niewystarczające dla szczegółowej analizy gumy. Wydaje się, że nowe opony są bardzo wrażliwe na warunki i temperatury.
Pytanie: zachowania zmienił radykalnie, kiedy spada temperatura opon?
Pastor Maldonado: Ten utwór jest trudno ocenić: z wyjątkiem Spa lub na tym samym obwodzie nie sam włącza szybkie. Jednak uważam, że opony były lepsze, ogrzać się szybko i ten środek przekracza gumy w zeszłym roku. Z drugiej strony uchwyt pogarsza szybciej, więc gumy należy więcej uwagi.

Mamy praktycznie nie zmienia nic w samochodzie. Udało nam się uruchomić cały program, więc na koniec sesji zespół przetestowała kilka rozwiązań dla nowego podwozia. Rzeczy kształtują pomyślnie.
Pytanie: Czy uważasz, że opony stają się bardziej efektywne?
Pastor Maldonado: Trudno powiedzieć. To wszystko zależy od masy maszyny, warunki i styl pilotażu, a czy możesz przekazać jedno okrążenie lub długiej serii. To wszystko zależy od okoliczności i podejście, więc wyniki są różne. Ważne – aby zrozumieć różnice pomiędzy preparatami.
Pytanie: masz sprawdzone już niektóre elementy aerodynamiczne, nowej maszyny. Czy to sprawiedliwe, by powiedzieć, że zespół jest teraz pracuje z maszyny, składający się z części FW34 i FW35?
Pastor Maldonado: W rzeczywistości, współpracujemy z ostatniego roku samochód, ale istnieje kilka drobnych zmian. Testujemy nowe produkty i różnych opcji. Ponadto zespół analizuje kilka elementów-jeśli okażą się nieskuteczne, co najmniej, rozumiemy się, że nie należy ich używać. To ważne, że nawet ze starym samochodem pracujemy na tego samego programu, jak nowe.
P: można nie są zaniepokojeni tym, co inne zespoły są już działa na nowych maszynach?
Pastor Maldonado: Nr Jesteśmy bardzo zadowoleni z FW35, ale w zeszłym roku maszyna jest lepiej dostosowany do planowanych prac tutaj. Wiemy, że pojemność podwozia, mamy mnóstwo danych porównawczych. Jednak po wprowadzeniu nowych maszyn będziemy mieli większą jasność.