Thread: Tesla D auto nākotne šodien

Tātad, unbeknownst uz daudziem, mēs pēkšņi attapās pie nākamā pagrieziena Helix attīstību pasaulē, ar citu transportu un arī pavisam citādāka kārtība lietas pilsētās un uz ceļiem.



Evolūcijas izstrādes procedūrā, lēni, un dažkārt nāk ar spilgti novatori, spilgti vīzija, ko pasaulē un spēcīgu nodomu realizēt šo vīziju. Un pārsteidzoši, tie sāk veikt izmaiņas līmenī izveidotās sistēmās.
Pagājušajā piektdienā es noskatījos neoficiālās prezentācijas apraidi no Tesla (D) Kalifornijā un testē virkni jūtas no prieka ar apbrīnu. Un tas nav jaunu produktu inovāciju nozares līderis, gadījumā visā konceptuālu un inženierzinātņu skaistumu un ņemot vērā tālejošas sekas.
Ilon Icia atkal pārvietot ārpus paredzamo robežas.




Nākamais amatā būs nedaudz tehnikas. Bet zemes gabalu nav tehniskas detaļas, bet nākotne ir šeit, un saistības ir lieliska ideja, dažreiz dod neticami rezultāti.

Laiks atklāt D-divas
kas notika? Sīkumiem.
Tesla Model S pasaules labāko auto ieguva savu pirmo jauninājums aparatūras platformas un suffikc D virsrakstu. D-apzīmē dubulto motoru. Jā, Tesla atrisina jautājumus: gribu 4WD? -Let's pievienot otru motoru!
Elektromotors ir kompakts, vienkārša, gandrīz kluss un neprasa papildu kaudze vienības kā benzīna dzinējs, kas padara iespējamu atsevišķu motoru uzstādīšana uz katru asi. Radikālu noraidījumu no pagātnes mantojums sniedz negaidītu risinājumu iespējas.




Kopsavilkumā:

• [] Paātrinājuma līdz 60 mph (96.5 km/h) 3,2 sekundēs. Tas ir insanely ātri! Ulterior motīvs maska sauc par mašīnu personas amerikāņu kalniņi ride. Tagad tas ir ātrākais četru durvju auto pasaulē, par paātrinājumu, kā slavenā Mclaren F1 supercar dinamiku. Neskatoties uz to, Tesla būtība nav luksus automašīna, un ģimenes piemaksu sedans ar sēdvietas bērniem bagāžniekā
  [Maksimālais ātrums palielināts līdz 155 mph (249 km/h)
  [] Machine kļuva 4. Borta datoru kontrolē motori: priekšējo un aizmugures.
  [] Un enerģijas patēriņš. samazinājās. Mašīnu dodas tālāk uz vienu un to pašu maksu.

Daudzi brīnums kā patēriņš pēdējā daļā samazinājās tik?
Jebkurā normālā mašīna, pievienojot visu riteņu piedziņa sākas patērē vairāk degvielas un bieži samazina povoračivaemosti. Tesle, visus nevajadzīgos elementus un sarežģītu konjugācija (pārvades, razdatka, vārpstas), motori tiek kontrolēti pa vadiem, jaudu katrs regulējams ar milisekunžu precizitāti. Mehānisko zudumu un kavējumi ir niecīgs. Rezultātā, datorā izplata slodzi uz motori tāpēc, ka viņi vienmēr darbotos optimāli, taupītu enerģiju un uzlabo vadāmību.
Ir grūti īsumā izskaidrot populāra inženieru un skaistumu, kas notiek. Tas nav par ātrumu, paātrinājumu, tas ir apbrīnojamo iespējas, kas rodas sakarā ar radikālismu un pretošanos, radot jaunus transporta veids.

Un kaut kas cits...-Autopilot
Bet tas vēl nav viss. Es labi atceros, cik nereāli tas skanēja pusotru gadu atpakaļ, muskuss runājot līdz 2015. gadam Mēs izgatavojam autopilot... Un to izdarīja!




Ar nomināli Tesle radaru, lokatoru un izīrē kamera. Un tagad tas tiek izmantots kā autopilotu un uzlabota aktīvā drošības sistēma.
Tesla tagad:

• [] Rāda briesmas uz priekšējā paneļa (tuvošanās automašīnām).
  [] Ņem vērā izkārtojumu un rāda uz priekšējā paneļa.
  [], Pati iet pagrieziena joslu,
  [] Ņemt vērā ātruma ierobežojumi (vēja iegūstot atzīstot pazīmes),
  [] Dod audio un taustes brīdinājumi.

Mašīnai bīstami tuvojas objektus analizē un cenšas izvairīties no sadursmes. Ja nepieciešams, vadītājs varu likt viņai doties jebkurā virzienā, bet iekārta pēc noklusējuma izvēlēsies drošā veidā.




Tas viss piebilst to, kas jau Model S visos krèštestam ir drošākais auto pasaulē.
Un pēc tam, kad visi piekariņi ar autopilotu, ir tikai sākums:

• [] Pati mašīna padara paralēli autostāvvieta.
  [], Sevi stāšanās garāžas.
  [] Tas var atstāt garāžā un atbilst uzņēmējas pie durvīm.
  [] Turklāt mašīna var koncentrēties uz sanāksmēm, kas pievienota navigācijas rūtij Kalendārs un atstāt novietošanas vietas iepriekš. Došanās uz sapulci, jūs otstaetsâ tikai dabūtu ārā no mājas un sēdēt mašīnā pie durvīm.

Attiecas uz kādu pieredzējušu, bet konservatīvs auto iet desmit (celt jaunus solījumus un prototipu sērijas), Tesle, newbie, trūkst gadā. Turklāt paralēli ar desmitiem citu jauninājumu ieviešanu.


Platforma Tesla
Daži cilvēki saka: autostāvvieta-palīgs tagad rada un Fords. Ir svarīgi saprast, ka šeit mēs runājam par lietas citādā kārtībā. Tesla nav funkcinal′nyh līdzekļu kopa. Tas ir holistiska radikālu inovāciju platformu un varas integrācijā visi tās elementi. Brīdī, kad pievienojat kalendāra funkcijas visas esošās stāvvietas-palīdzēt uzreiz kļuva novecojuši. Un tas notiek katrā jomā, kas attīsta Tesla.




Pirms nedēļas es vienreiz noskatījos, kā Tesla ir iespējams pēdējā programmatūras atjauninājums (v 6.0) ar kalendāra sinhronizēšana ar tālruņa funkcionalitāti. Domāju, nu, tad ir mazs, bet ērts līdzeklis. Un pēkšņi šūpoties ķepas rūpniecisko robotu, kalendārā pievienot autopilotu un kaut ko no zinātniskās fantastikas filmu... Viss, kas padara Tesla nav ar vienkāršiem
Tesla Model S nav mašīna, tas ir pilnīgi jauns transporta veids platforma.

• [] Pieņemšanas autopilots tie piedāvā jauninājumu iepriekšējā modeļa S.
  [] Veicot elektrisko četru riteņu piedziņa, tās maina ķermeni un ietilpīgs krustošanas modeli X.
  [] Pieņemšanas touchscreen panelis, viņi var tik ilgi, cik_vien tu vēlēsies uzlabot mašīnas saskarni.
  [] Sākotnēji radikāli jauna struktūra, kam viņi saņem zemu svaru (liela attāluma) un pavisam jaunu drošības pakāpi visas mašīnas sērijas.
  [], Kam pēc tam, kad atjaunināšanas un novērstu tīkla, viņiem stats, atjauninājumus un neugonâemost′ visus turpmākos mašīnām.
  []…
  Šis saraksts ir ļoti liels tagad. Es neesmu šeit, lai runātu par elektromehāniskās bremzes un citas tehniskas maģijas.

Ar katru jauninājumu platforma izpaužas spēcīgāku un visi nedostižimee ar stāvokli tehnoloģijām no pagājušā gadsimta. Pieaug plaisa.
Un ja tu raugies uz nākošo attīstības platformu-maisīt līdz ziņkāre: kādi vizionerskie triku nākotnes Ilon rezervēta nākamajam gadam.
Mēs gaida gaiša nākotne.




Prēmijas
Test drive prezentācija (D), paātrinājumu demonstrējumu un autopilotu



Prezentāciju Tesla Kalifornijā (English)