Gadījumā, Fiat, ka Eiropā, Krievijā, un pēdējā laikā neviens nāk pārāk veiksmīgi. Bet sabiedrība no Turīnas cer, ka Frankfurtes jaunumi padarīt atšķirība. Fiat Punto moču itāļu firmas ir atzīmēti ar divām pasaules pirmizrādes. Pirmo reizi iepazīstināja atjaunināto Punto, kā arī jaunās paaudzes mazā Panda. Fiat Punto Punto līdz otrā dzīves cikla atjaunināšanas. Visvairāk ziņkārīgs, ka tagad fejsliftingovyj hečbeks, kā divi zirņi, līdzīgi kā sākotnējās versijas modeli, kas debitēja 2005. gadā-kā tas notiek, pircēji nepatika Punto Evo, uzrāda pirms diviem gadiem, izskatu un itāļi bija ātri izlabot. Papildus vecais jaunais dizains būs pēdējās paaudzes motoriem, labas vilces TwinAir un zemas emisijas SO2v. Calon Fiat Punto motoriem, kas šo pašu līniju bija jaunā Panda. Tomēr, neskatoties uz to, ka itāļi labprātāk dēvēju šo automašīnu trešās paaudzes "bambusa lāči", patiesībā tas ir nekas, bet dziļi restyling. Galu galā, tautas mikrolitražka ir saglabājusi savu priekšteci dimensijas un vispārējā ķermeņa formas uzreiz pazina. Atšķirības tikai detaļas, piemēram, podretuširovannyh lukturi, noapaļotiem restes un citiem meločevki. Bet salons Panda ir mainījusies līdz nepazīšanai, jo dizains ir tagad interjera atmosfēru augsto tehnoloģiju stila un kvalitātes apdares materiāli-vecs lēts plastmasas ir pazudusi. Fiat Panda Fiat, ne bez iemesla, ka jaunā Panda varēs atgūt titulu klases Eiropā populārāko automašīnā.