주제: LA 모터쇼: 7 좌석 현대 산타페

7 인승은 미국에서 현대 자동차를 중요 한 하지만 긴 wheelbase 산타 FeThe 새로운 7 좌석 현대 산타페는 영국에서 판매 되지 않습니다에 대 한 영국 판매 될 것입니다, 그리고 회사 소스에서 로스 앤젤레스 모터쇼 출시 자동차 Autocar 말했다.
새로운 모델은 미국 시장만, 어디 그것이 판매 될 것 이다 5 좌석 산타페 함께 결합된 스포츠입니다. 본질적으로 동일한 차량, 더 긴 차는 여분의 100 m m wheelbase, 216 mm 길이 증가에 추가.
후방 legroom 50 m m, 그리고 theres 함장의 자, 6 인을 감소의 두 번째 행의 옵션 증가 됩니다. 세 번째 행은 split-fold 벤치 좌석입니다. 산타페는 만들 수 없습니다 그것의 방법을 대서양의이 측에, 비록 미국 시장에서 현대에 대 한 제공 하는 키입니다.
현대 CEO 존 Krafcik 말했다: 그 크기에 우리의 제품 이전 개최 우리 다시-측근 베라 크루즈 판매 20000 그들 사이, 그리고 동안 내가 여기 목표 상태 하지 않습니다, 우리는 우리가 지금가 최고의 세그먼트에서 제공 하는 확신.
Krafcik 또한 한국 자동차 메이커의 2012 짧은 약간 떨어질 수 암시 700000 자동차-하지만 하지 현대 제품에 대 한 고객 욕구의 부족에 대 한 미국 판매 대상. 그들은 현재, 목표에 있지만 수요를 충족 하기 위해 충분 한 악센트 또는 벨 빌드할 수 없습니다.
Krafcik 인정, 나쁜 문제가 아니다.

The seven-seater is an important car for Hyundai in the US, but there will be no UK sales for long-wheelbase Santa FeThe new seven seat Hyundai Santa Fe will not be sold in the UK, company sources told Autocar at the cars Los Angeles motor show launch.
The new model is for the US market only, where it will be sold alongside the five-seat Santa Fe, badged Sport. Essentially the same vehicle, the longer car has an extra 100mm added to the wheelbase, increasing the length by 216mm.
Rear legroom is increased by 50mm, and theres the option of a second row of captains chairs, which reduce occupancy to six. The third row is a split-fold bench seat. Although the Santa Fe won't be making its way over to this side of the Atlantic Ocean, it is a key offering for Hyundai in the US market.
Hyundai CEO John Krafcik said: Our offerings at that size have previously held us back – the Entourage and Veracruz sold 20,000 between them, and while I won't state a goal here, we are confident that we now have a best-ever offering in the segment.
Krafcik also hinted that the Korean car maker might fall slightly short of its 2012 US sales target of 700,000 cars – but not for a lack of customer appetite for Hyundai products. They are currently on target, but can't build enough Accent or Veloster to meet demand.
It's not a bad problem to have, admitted Krafcik.