Thread: LA motor show: Sedm-seat Hyundai Santa Fe

7 místné je důležité auto pro Hyundai v USA, ale nebude existovat žádná UK sales pro dlouhý rozvor Santa FeThe nové sedm sedadel, Hyundai Santa Fe se prodává ve Velké Británii, společnost zdroje řekl Autocar na vozy Los Angeles motor show Ženeva startu.
Nový model pro USA trh pouze tehdy, pokud to bude prodávat vedle pěti-sídlo Santa Fe, mít Sport. V podstatě stejné vozidlo, delší auto má navíc 100mm přidán do rozvor náprav, zvýšení délky 216mm.
Zadní nohy je zvýšena o 50mm a je ještě možnost druhého řádku kapitánů židlí, které sníží obsazenost na šest. Třetí řádek je Split-krát lavice. Přestože Santa Fe nebude dělat svou cestu k této straně Atlantského oceánu, je klíč nabízí Hyundai na trhu v USA.
Hyundai CEO John Krafcik řekl: naše nabídky v této velikosti už dříve brzdí nás – Entourage a Veracruz prodáno 20 000 mezi nimi, a když nebude stát za cíl, jsme přesvědčeni, že nyní máme to nejlepší někdy nabízí v segmentu.
Krafcik také naznačil, že korejský výrobce automobilů může mírně klesat krátké svých 2012 NÁS prodejní cíl 700.000 vozů - ale ne pro nedostatek zákazníků chuť k jídlu pro Hyundai produkty. V současné době jsou na cíl, ale nemůže vytvořit dostatek Přízvuk nebo Veloster k uspokojení poptávky.
To není špatný problém, přiznal Krafcik.

The seven-seater is an important car for Hyundai in the US, but there will be no UK sales for long-wheelbase Santa FeThe new seven seat Hyundai Santa Fe will not be sold in the UK, company sources told Autocar at the cars Los Angeles motor show launch.
The new model is for the US market only, where it will be sold alongside the five-seat Santa Fe, badged Sport. Essentially the same vehicle, the longer car has an extra 100mm added to the wheelbase, increasing the length by 216mm.
Rear legroom is increased by 50mm, and theres the option of a second row of captains chairs, which reduce occupancy to six. The third row is a split-fold bench seat. Although the Santa Fe won't be making its way over to this side of the Atlantic Ocean, it is a key offering for Hyundai in the US market.
Hyundai CEO John Krafcik said: Our offerings at that size have previously held us back – the Entourage and Veracruz sold 20,000 between them, and while I won't state a goal here, we are confident that we now have a best-ever offering in the segment.
Krafcik also hinted that the Korean car maker might fall slightly short of its 2012 US sales target of 700,000 cars – but not for a lack of customer appetite for Hyundai products. They are currently on target, but can't build enough Accent or Veloster to meet demand.
It's not a bad problem to have, admitted Krafcik.