Thread: Test drive Geely Emgrand EC7

 
Nedavno je na авторынках pojavio novi kineski proizvođač automobila — Geely Emgrand EC7. Stručnjaci Instituta Geely počeli su se razvijati ovaj model još od 2006. Osim toga, u preradi strojevi su sudjelovale mnoge druge tvrtke, uključujući njemački, talijanski, francuski. Na primjer, nizozemski firma PDE preuzela je odgovornost za reviziju šasije automobila. Prije nego što novi EC-7 je izašao na put, prodaju ga mnogo puta doživjeli u različitim uvjetima na 160 000 km. Vanjski dizajn automobila predstavlja miješanje osobina auto i vrhunske poslovne klase. Emgrand EC7 predstavljen u limuzinskoj sedan i karavan. Za svaku vrstu je predviđena oprema Basic i Comfort. Razlika između osnovnog i maksimalnog opremljeni bitno je samo da na raspolaganju stražnjeg парктроника i naplataka od lake legure. Ušao je unutra stroj, možete promatrati salon, pažljivo izrađen od kvalitetne plastike i debele kože.
Na ploči stroja instaliran putno računalo, registriranje količine goriva, vrijeme i temperaturu u moru. Naslon prednjih sjedala možete snimiti na osam mjesta, a sjedalo vozača ima регулируемую "podrška za leđa". Na stražnjim sjedalima udobno smjestiti 3 putnika. Pozitivan čimbenik se smatra nedostatak mirisa plastike, što govori o dobroj kvaliteti izvođenja panel u kabini Geely Emgrand EC7. Jedna od najugodnijih značajki postao prtljažniku auto. On ima volumen od 680 litara i širok otvor, koji daje mogućnost za prijevoz tereta čija duljina postiže 180 vidi se Pruža prtljažni prostor ključem i tipkom pod volanom ili uz pomoć privjesku alarm. To je, naravno, povoljno. Procjena motoričke kvalitete EC7 na stazi, prije svega obratite pozornost na snažnu žudnju i dinamičnost motora snaga u 127 l. s., obujma 1,8 litara.
Snage motora s elektroničkim sustavom pokretača dovoljno, čak i pri odlasku sa maksimalnim brojem putnika. Što se tiče педального čvora, onda je dovoljno zgodan zbog voljene položaj kvačila i kočnice. Impresivan i jasnoću 5-stepenasti ručice mjenjača u kombinaciji s osjetljivost upravljača. To vam omogućuje da u potpunosti kontrolirati automobil u manevriranje na malim brzinama u gradu. Šasija stroj je prilično стандартна. Sprijeda instaliran stalak od McPherson, straga se nalazi полузависимая greda. Ali posebnost su specijalizirane postavke ovjesa, koji je neočekivano pokazala je otpornost na неровностям čak i na broken cesti. Kada se provodi test vožnje, off-road vožnje osjetio dobar posao guma sa širokim profilom — 205/65 R15, игнорировавших utjecaj кочек i jamama.
Potrošnja goriva vozila u 7.5 litara na 100 km — standardna brojka za automobile; spremnik broji 50 litara goriva. Sigurnost u automobilu pruža osjetljiva kočni sustav u kombinaciji sa связкой ABS EBD od proizvođača Bosch. Ukupno je postavljeno šest zračnih jastuka, koji se nalazi sprijeda i na bočnim stranama kabine. Pri noćnom vožnji vozaču pomažu svjetla za maglu, senzori za svjetla i automatsko podešavanje nagiba prednjih svjetala. Inženjeri Geely povećana krutost karoserije primjenom laserskog zavarivanja, što čini auto jači. Nakon kompletnog test vožnje sa sigurnošću zaključiti: Emgrand EC7 — jedan od najvećih predstavnika na auto tržištu u omjeru cijena-klasa-oprema. Odlične vozne osobine u kombinaciji s jednostavnim, ali kvalitativno zadovoljan centar čine EC7 prikladan izbor za one koji vole sigurne i pouzdane vožnje za prihvatljivu cijenu u 14 tisuća dolara.