Thread: Тест-драйв Geely Emgrand EC7

 
Зовсім недавно на авторинках з'явився новий автомобіль китайського виробника - Geely Emgrand EC7. Фахівці Інституту Geely почали розробляти цю модель ще з 2006 року. Крім того, доопрацювання машини брали участь багато інші фірми, в тому числі німецькі, італійські, французькі. Наприклад, голландська фірма PDE взяла на себе відповідальність за доопрацювання шасі машини. Перш ніж новий EC-7 вийшов на шлях продажу, його багато разів відчували в різних умовах на 160 000 км. Зовнішній дизайн автомобіля являє собою змішання рис авто бізнес і преміум класу. Emgrand EC7 представлений в кузові седан і універсал. Для кожного виду передбачена комплектація Basic і Comfort. Різниця між базовою і максимальною комплектацією незначна і полягає лише в наявності заднього парктроника і дисків з легкого сплаву. Потрапивши всередину машини, ви спостерігаєте салон, акуратно виконаний з якісної пластмаси і товстої шкіри.
На приладовій панелі машини встановлений бортовий комп'ютер, що реєструє кількість палива, час і температуру за бортом. Спинки передніх сидінь можна фіксувати у восьми положеннях, а крісло водія має регульовану «підтримку попереку». На задніх сидіннях комфортно розміщуються 3 пасажира. Позитивним фактором вважається відсутність запаху пластмаси, що говорить про хорошу якість виконання панелі в салоні Geely Emgrand EC7. Однією з приємних особливостей став багажник авто. Він має обсяг 680 літрів і широкий отвір, що дає можливість перевозити вантаж, довжина якого досягає 180 див. Відкривається багажне відділення ключем, кнопкою під кермом або з допомогою брелока сигналізації. Це, звичайно, зручно. Оцінюючи рухові якості EC7 на трасі, в першу чергу ви звертаєте увагу на сильну тягу і динамічність движка силою в 127 к.с., об'ємом 1,8 літра.
Потужності мотора з електронною системою регулювання фаз газорозподілу вистачає навіть при поїздці з максимальною кількістю пасажирів. Що стосується педального вузла, то він досить зручний за рахунок близького розташування зчеплення і гальма. Вражає і чіткість 5-ступеневого важеля коробки передач в поєднанні з чутливістю керма. Це дозволяє повністю контролювати автомобіль при маневруванні на невеликих швидкостях в місті. Ходова частина машини цілком стандартна. Спереду встановлені від стійки McPherson, ззаду знаходиться напівзалежна балка. Але особливістю є спеціалізовані налаштування підвіски, яка несподівано проявила стійкість до нерівностей навіть на розбитій дорозі. При проведенні тест-драйву по бездоріжжю відчувалася добра робота шин з широким профілем - 205/65 R15, ігнорували вплив купин і ям.
Витрата палива автомобілем в 7.5 л на 100 км - стандартний показник для легкового автомобіля; бак вміщує 50 л пального. Безпека в машині забезпечує чутлива гальмівна система в сукупності зі зв'язкою ABS EBD від виробника Bosch. Всього встановлено шість подушок безпеки, розташованих спереду і з боків салону. При нічному водінні водієві допомагають протитуманні фари, датчики світла і автоматична корекція кута нахилу фар. Інженери Geely збільшили жорсткість кузова з допомогою застосування лазерного зварювання, що робить автомобіль міцніше. Після повного тест-драйву з упевненістю робимо висновок: Emgrand EC7 - один з найбільших представників на авторинку у співвідношенні ціна-клас-комплектація. Відмінні ходові якості в сукупності з простим, але якісно виконаним салоном роблять EC7 підходящим варіантом для тих, хто віддає перевагу безпечне і надійне водіння за прийнятну ціну в 14 тисяч доларів.