Thread: Test drive Geely Emgrand EC7

 
Ostatnio na авторынках pojawił się nowy samochód chińskiego producenta - Geely Emgrand EC7. Specjaliści z Instytutu Geely zaczęła się rozwijać ten model dalej z 2006 roku. Ponadto w finalizacji maszyn bierze udział wiele innych firm, w tym niemiecki, włoski, francuski. Na przykład holenderskiej firmy PDE przyjmuje odpowiedzialność za uaktualnianie podwozie maszyny. Zanim nowe we-7 przyszedł na drodze do sprzedaży, to doświadczenie wiele razy w różnych kontekstach 160000 km. Wygląd zewnętrzny samochodu jest mieszanką funkcji auto biznes i klasy premium. Wewnątrz Emgrand EC7 wprowadził sedan i kombi. Dla każdego rodzaju specyfikacji jest Basic i komfort. Różnica między linią bazową a maksymalna kwota ubezpieczenia nie ma znaczenia i jest dostępny tylko w tylne koła parktronic i stopu. Gdy w samochodzie, obserwować uważnie, wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i grubości skóry.
Maszyna jest zamontowany na komputerze panel, który rejestruje ilości paliwa, czasu i temperatury na zewnątrz. Z tyłu przednie siedzenia mogą być ustalone w ośmiu miejscach, i kierowcy posiada regulowane podparcie lędźwiowe. "" Tylne siedzenia są wygodne dla 3 pasażerów. Pozytywnym czynnikiem jest brak zapach plastiku, który wskazuje jakość Geely Emgrand EC7 w salonie. Jedną z najlepszych cech jest bagażniku samochodu. Ma 680 litrów objętości i szeroki otwór, pozwala na transport ładunków, których długość sięga 180 cm. Otwiera klucz, przytrzymaj przycisk pod kierownicę lub za pomocą pilota alarmu. To jest na pewno wygodne. Oceny jakości na EC7 silnika w pierwszej kolejności można znaleźć silnego pragnienia i dynamiczną siłą w 127 moc silnika, pojemność 1.8 litra.
Moc silnika z elektronicznego sterowania rozrządu tyle nawet podczas podróży z maksymalną liczbę pasażerów. W odniesieniu do pedału jego wygody kosztem jest blisko sprzęgła i hamulca. Imponujące i ostre 5-krok dźwignia biegów w połączeniu z czułość kierownicy. Umożliwia pełną kontrolę nad samochodem, gdy manewry przy niskich prędkościach. Podwozie maszyny są dość standardowe. Przedniego bagażnika zamontowany z tyłu jest McPherson, poluzavisimaâ Balka. Ale są wyspecjalizowanych funkcji ustawić zawieszenie, które niespodziewanie wykazały odporność na chropowatość nawet na drodze złamane. Podczas przeprowadzania testu jazdy off-road opona nieźle było z szerokim profilu-205/65 R15, ignorirovavših uderzenia potentatów i Yam.
Samochód zużycie paliwa w litrach na 100 km 7,5-normy dla samochodów osobowych; pojemność zbiornika 50 litrów paliwa. Bezpieczeństwo w samochodzie zapewnia system sensowny hamulca oraz kilka ABS, EBD od wytwórca Bosch. Właśnie zainstalowałem sześć poduszek powietrznych, znajdujące się z przodu i po bokach kabiny. Kiedy noc jazdy kierowcy pomoc, światła przeciwmgielne, czujniki światła i automatyczna regulacja kąta reflektora. Sztywność ciała wzrosła Geely inżynierów przy użyciu laserowego spawania, co samochód mocniej. Po pełny test drive upewnij się, że wniosek: Emgrand EC7 jest jednym z najważniejszych przedstawicieli rynku samochodów w opisie wartość Klasa. Doskonałe osiągi w połączeniu z prostą, ale dobrze wykonane wnętrze zrobić EC7 odpowiednia opcja dla tych, którzy wolą bezpiecznego i jazdy w rozsądnej cenie w 14 dolarów.