Thread: Test drive Geely Emgrand EC7

 
Zrovna nedávno na авторынках se objevil nový vůz čínský výrobce - Geely Emgrand EC7. Odborníci Ústavu Geely se začala rozvíjet tento model ještě v roce 2006. Kromě toho, upřesnění stroje se zúčastnilo mnoho dalších firem, včetně německé, italské, francouzské. Například nizozemská firma PDE vzala na sebe odpovědnost za přepracování podvozku stroje. Předtím, než nové EC-7 vyšel na cestu prodej, mnohokrát zažil v různých podmínkách na 160 000 km. Vnější design vozu je prolínání sakra auto business a premium. Emgrand EC7 představen v korbě sedan a kombi. Pro každý druh je zajištěno výbava Basic a Comfort. Rozdíl mezi základní a maximální kompletaci nedůležitá a spočívá pouze v přítomnosti zadní парктроника a disky z lehké slitiny. Dostal dovnitř stroje, budete dodržovat salon, jemně vyroben z kvalitního plastu a tlusté kůže.
Na palubní desce je stroj instalován, palubní počítač, регистрирующий množství paliva, čas a teplotu přes palubu. Opěradla předních sedadel můžete zaznamenat v osmi polohách, a sedadla řidiče má regulovaná «podporu dolní části zad». Na zadních sedadlech se pohodlně umístěny 3 cestující. Pozitivním faktorem je považováno za nedostatek zápach plastu, což svědčí o dobré kvalitě provedení panelu v kabině Geely Emgrand EC7. Jednou z příjemných vlastností se stal kufru auta. Má objem 680 litrů a široké dveří, který dává možnost přepravovat náklad, jehož délka dosahuje 180 viz Otevírá zavazadlový prostor klíčem, tlačítkem pod volantem nebo pomocí klíčenky alarm. Je to samozřejmě výhodné. Oceňování pohybové kvality EC7 na trati, v první řadě si dát pozor na silné chutě a dynamiku motoru silou 127 hp, objem 1,8 litru.
Výkon motoru s elektronickým systémem regulace časování ventilů chybí dokonce i při jízdě s maximálním počtem cestujících. Co se týče педального uzlu, pak je to dost pohodlné díky blízké poloze spojky a brzdy. Působivá a ostrost 5-stupňový páky převodovky v kombinaci s citlivostí řízení. To umožňuje plně kontrolovat vozidlo při manévrování v malých rychlostech ve městě. Pojezd stroje je zcela standardní. Vpředu jsou instalovány stojany od McPherson, vzadu je полузависимая nosníku. Ale funkce jsou specializované nastavení odpružení, která se nečekaně ukázal odolnost vůči неровностям i na zlomené silnici. Při provádění zkušební jízdu off-road cítil dobrá práce pneumatiky s širokým profilem - 205/65 R15, игнорировавших dopad кочек a boxů.
Spotřeba paliva vozidlem 7,5 l na 100 km - standardní indikátor pro osobní automobil; nádrž pojme 50 l pohonných hmot. Bezpečnost v autě poskytuje citlivé brzdový systém v kombinaci se связкой ABS EBD od výrobce Bosch. Jen zjištěno šest airbagů se nacházejí na přední straně a po stranách kabiny. Při noční jízdě řidiči pomáhají mlhovky, senzory světla a automatická korekce náklonu světlometů. Inženýři Geely se zvýšila tuhost karoserie s použitím laserové svařování, co dělá auto pevnější. Po kompletní testovací jízdu s jistotou děláme závěr: Emgrand EC7 - jeden z největších zástupců je auto na trhu v poměru cena-třída-výbava. Vynikající jízdní vlastnosti v kombinaci s jednoduchým, ale kvalitativně splněna salon dělají EC7 vhodnou volbou pro ty, kteří dávají přednost bezpečné a spolehlivé řízení za přijatelnou cenu 14 tisíc dolarů.