Thread: Examen: Toyota Auris Hybride

Plus spacieux et moins cher à la course, mais l’hybride Auris est une batterie moyenne driveA relocalisé, raffinement améliorée et un style plus net Poussée de l’appel interjeté par cette deuxième génération hybride Auris. La batterie vit aujourd'hui sous le siège arrière, libérant vers le haut de la botte tout en permettant d’être allongée en laissant tomber les dossiers. Toyota a modifié la plate-forme de report de Auriss pour y parvenir. Le toit (et, par conséquent, le centre de gravité) a également été abaissés et la direction est plus rapide qu’avant dans la quête de réponses plus nettes, qui doit être mieux géré par cette suspension arrière à double triangulation des versions. Aurises moindre possèdent un faisceau de torsion.