Thread: Коментар: Тойота Ауріс Гібрид

Більш просторий і дешевше для запуску, але hybrid Auris є середня driveA переїхала-акумулятор, покращена вишуканість і гостріше стилізації підвищити привабливість цього другого покоління Auris Hybrid. Акумулятор зараз живе під задніх сидінь, вивільняючи завантаження той же час дозволяючи його заповнювач, скидаючи спинка крісла. Toyota змінив Auriss переходять платформи для досягнення цієї мети. Даху (і, отже, центр тяжіння) також був знижений і рульове управління є швидше, ніж раніше в пошуках більш чіткі відповіді, які повинні краще оброблятися цієї версії Подвійний поперечний важіль задньої підвіски. Менш Aurises мають твіст промінь.

More spacious and cheaper to run, but the hybrid Auris is an average driveA relocated battery pack, improved refinement and sharper styling boost the appeal of this second-generation Auris Hybrid. The battery now lives under the rear seat, freeing up the boot while still allowing it to be elongated by dropping the backrests. Toyota modified the Auriss carry-over platform to achieve this. The roof (and therefore the centre of gravity) has also been lowered and the steering is quicker than before in the quest for sharper responses, which should be better handled by this versions double wishbone rear suspension. Lesser Aurises have a twist beam.