Thread: 2014 Jeep Cherokee Limited Review

Gehöre ich nicht zu beurteilen, ein Buch nach seinem Einband. Ich habe über die Jahre gelernt, dass Autos, Bücher, haben viel mehr unter Ihrer Blech, und manchmal muss man einfach bedecken Sie Ihre Augen, Griff nach dem Türgriff und das beste hoffen. So war es auch mit dem Jahr 2014 Jeep Cherokee hatte ich auch kürzlich.

Suche ein bisschen wie es gesaugt hatte auf einer zu viel Zitronen von der front, und wie ein Alter Mann mit seiner Hose zog seine Achseln, im Rücken; 2014 Jeep Cherokee ist keine Wucht, doch Schritt für innen und Dinge, die eigentlich anfangen zu suchen (und viel ansprechender).



War ist Ein Jeep Cherokee?
Nunmehr In der Fünften Generation, der ist der Kompakte Jeep Cherokee Geländewagen Im Vergleich Zu Den Grand Cherokee. Verfügbar als Zwei-Tür, Bis 2001 Cherokee-Angeboten, Die Eine Kleinere Stellfläche Auf, Während Sie als nicht-Jeep, als Man Erwarten Würde, Mit 4 x 4-Funktionen.

Diese Iteration der Neueste Verfügt Über Ein Jeep Cherokee Unibody-Gehäuse Und Einen Quer Eingebauten Motor.

Jeep Cherokee 2014 Preis Und Spezifikationen
Mit Sieben Verschiedenen Modellen Verfügbar (Leider Alle Sport-Ein fast Identisches Erscheinungsbild), Jeep Cherokee 2014 Beginnt sterben Nur Ein Haar Über $ 23 k. Die Top-von-der-Linie-Cherokee Limited 4 x 4-Tipps der Preis-Skala Bei $32.195 (Base) Und es War Für mich Insbesondere Die Tester. Es Mag Zwar Eine Hohe Menge von Intellekt, Diese Besondere Cherokee Kommt so gut Ausgestattet ist, Dass der Preis ist Gerechtfertigt, Vertrauen Sie Mir.

Über die Besetzung, Stehen Zur Verfügung-Motoren Zwei. Die Tigershark MultiAir 2.4 L-4 184 PS Erzielt. Dann Gibt es sterben 3,2 L V6 VVT-Pentastar-Das ist Gut Für Und PS 239 271 lb-ft Drehmoment. Beide Sind Sonatenhauptsatz ein Eine 9-Gang-Automatik-Getriebe. Yup, Neun Gänge.

Jeep Cherokee 2014 Bietet Zwei Abschleppen Fähigkeiten Basiert Auf der Gewicht Motor Wahl; Tigershark Sehen Sie die bis Zu Schleppen 2, 000lbs, Während der Pentastar-Sprünge Bis 4, 500 lbs.

Fahren 2014 Jeep Cherokee Limited
Nachdem Ich Gestern Den Miesepeter Frontschürze Und Machte mich Auf Den Weg in Den Fahrersitz 2014, Jeep Cherokee, Ich Muss Sagen, es War Nicht Ein Schrecklicher Ort Zu Sein. Sowohl Für Den Komfort Fahrer Ich Krieg, Geht Sehr Viel Zu Hause in der Cherokee.

Wo Ich Habe Problem Mit Dem 2014 Jeep Cherokee Krieg in der Übertragung. Zunächst Einmal, Ich bin Mir Sicher, Dass Ich Ziemlich Nie Irgendwo in der Nähe, 9. Bande. Hatte Ich Unterwegs Gewesen, 300 km/h Oder Bei Mehr, Aber Im Allgemeinen, Vielleicht ist es Zu Halten zu verfolgen, in der Mitte Gear-Reihe, Oder so, Dass Mein Eindruck-Krieg. Auch, Unabhängig von der Temperatur (Kalt Oder artic-Hölle-Kalt), Gangwechsel Vom 2. -3. Waren Alles Andere als Angenehm. Abgehackt Und es war Kein Klobig Angenehmes Gefühl.

Nur Ungern Gangwechsel Beiseite, die Beschleunigung Und Glatt, Ansonsten Krieg der 3,2 L ist Angenehm Gut Reagiert Und Lebendig. Die Lenkung Angeschlossen Und Schnell ist Auch Für Ein Kompakt-SUV. Jeep 4 x 4-System ist ideal Im Schnee Und Matsch. Beachten Sie: Die Neuen Antriebsstrang Jeep Cherokee 2014 Verfügt Über Ein Trennen der Für Mehr Hinterachse Geist-Ein Novum in der Branche.

Ich Fand Ein Bisschen Viel Krieg sterben Lane-Departure-System war. Ich War Mir Nicht Bewusst, Dass Meine Besonderen Tester Krieg Ausgestattet Mit Sprach-Technologie Und so Wurde der Fahrt Nach Hause in Die Frühen Stunden des Morgens, Frauenservice Auf der Autobahn Ohne Blinker (Ich Krieg Alleine!). Jedes Mal, Wenn Ich Versuchte Ich Fühlte mich Frauenservice,, als Ob Die Lenkung Gebrochen Wurde, Stecken Takuya Reagiert Und in der Nicht Auf Alle. Es war Nicht Bis Zum Nächsten Morgen, Dass Ich sterben Entdeckt 2014 Jeep Cherokee Nicht Nur Sie Eine Warnen Lane Departure, es Tatsächlich Übernimmt Und Führt Sie Zurück in Die Mitte der Fahrbahn.

Autonomes Wirklich Nicht Weit Weg Fahren, Und-Systeme Wie in diesem Erschrecken mich Nur Ein Bisschen.

Innen Und Außen 2014, Jeep Cherokee Limited
Um Ehrlich Zu Sein, es Gibt Keine & Bdquo; Richtige & Ldquo; Worte, um Zu Beschreiben, der Blick von Außen 2014, Jeep Cherokee Sparen: Sauer, Zusammengekniffenen, Mürrisch, Mürrische, Grumptastic...... Auch Ich Sage, Dass es Nur Wieder: Ich Weiß Nicht Wirklich, Wie Die Cherokee Außen Zu suchen. Aber Das Bedeutet Nicht, es ist von Natur aus Hässlich. Das ist die Schönheit, Werkzeugkonstruktion Mit, es Gibt Für Jeden Geschmack Und bestimmte, dass Irgendwo Jemand ist Ganz Verliebt in Das Jahr 2014 Jeep Cherokee Schauen-Ich Habe Sich Kreuzen nicht die Wege Mit Ihnen, wenn

Im inneren Hat Sich Das Aussehen der Viel Jeep Cherokee 2014 Ansprechender Und Viel Weniger ist Polarisieren. Mein Besonderer Tester Krieg Herausgeputzt in Schoko-Braun Und Marine Leder Mit Chrom-Akzenten Durch; Ein Toller Gesamteindruck Krieg Komfortabel Und Anspruchsvoll. Ergonomie Im Jahr 2014 Jeep Cherokee Vor Ort Auf, Und Alles ist Gut Erreichbar.

Es ist Nicht Eine Riesige Menge Platz Auf den Rücksitzen ein, Aber Türöffnungen Und Höhe Anständig Sind Für Baby-Sitz-Installation Und Ein Kleinkind Und Ohne Viel Ärger-Out.

Man Vergleicht die 2014 Jeep Cherokee Limited
Vielleicht ist sterben Sieht 2014 Außen, Polarisierende Jeep Cherokee Helfen Sie excel in Einem Segment Wächst Das schnell Zu Schnell Zu Halten. Das Kompakt-SUV Wird Immer Attraktiver Und Mit Leuten Wie den Ford Escape, Honda CR-V, Und Ganz Neu, der Nissan Rogue, Cherokee ist Gegen Einige der Ernsthafte Heftklammern in Dem Segment.

I'm not one to judge a book by its cover. I've learned over the years that cars, like books, have much more beneath their sheet metal, and sometimes you just have to cover your eyes, reach for the door handle and hope for the best. Such was the case with the 2014 Jeep Cherokee I had recently.

Looking a bit like it had sucked on one too many lemons from the front, and like an old man with his pants pulled up to his armpits in the back; the 2014 Jeep Cherokee is no stunner, however, step inside and things actually start to look up (and much more appealing).

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What is a Jeep Cherokee?
Now in its fifth generation, the Jeep Cherokee is the compact SUV when compared to the Grand Cherokee. Available as a two-door until 2001, the Cherokee offered up a smaller footprint while still being as Jeep as one would expect, with 4x4 capabilities.

This latest iteration of the Jeep Cherokee features a unibody chassis and a transversely mounted engine.

2014 Jeep Cherokee Price and Specs
With seven different models available (unfortunately all sporting a near identical exterior look), the 2014 Jeep Cherokee starts at just a hair over $23k. The top-of-the-line Cherokee Limited 4x4 tips the price scale at $32,195 (base) and was my particular tester. While it may seem like a lofty amount of pennies, this particular Cherokee comes so well equipped as-is that the price is justified, trust me.

Across the lineup, two engines are available. The 2.4L Tigershark MultiAir I-4 delivers 184 horsepower. Then there's the 3.2L Pentastar VVT V6 that's good for 271 horsepower and 239 lb-ft of torque. Both are coupled to a 9-speed automatic transmission. Yup, nine gears.

The 2014 Jeep Cherokee offers two towing weight capabilities based on engine choice; the Tigershark will see you tow up to 2,000lbs, while the Pentastar jumps to 4,500lbs.

Driving the 2014 Jeep Cherokee Limited
Once I got past the sourpuss front fascia and made my way into the driver's seat of the 2014 Jeep Cherokee, I have to say it wasn't a horrible place to be. As far as driver comfort goes, I was very much at home in the Cherokee.

Where I did take issue with the 2014 Jeep Cherokee was in the transmission. First off, I'm fairly certain I never got anywhere near that 9th gear. Had I been traveling at 300 km/h or more, perhaps, but in general it seemed to keep in the middle gear range, or so that was my impression. Also, no matter the temperature (cool or artic-hell-cold), gear changes from 2nd to 3rd were far from pleasant. Choppy and clunky, it was not a pleasant feeling.

Reluctant gear changes aside, acceleration was smooth otherwise, and the 3.2L is pleasantly lively and responds well. Steering is also quick and connected for a compact SUV. Jeep's 4x4 system is great in the snow and slush. Of note: The 2014 Jeep Cherokee's new powertrain features a disconnecting rear axle for greater fuel efficiency -- an industry first.

What I found a bit much was the lane-departure system. I wasn't aware my particular tester was equipped with said technology and so was driving home in the wee hours of the morning, changing lanes on the highway without a turn signal (I was alone!). Each time I tried to change lanes I felt as if the steering was broken, stuck in molasses and not responding at all. It wasn't until the following morning that I discovered the 2014 Jeep Cherokee doesn't just warn you of a lane departure, it actually takes over and steers you back into the center of your lane.

Autonomous driving truly isn't far off, and systems like this one scare me just a bit.

Inside and Out of the 2014 Jeep Cherokee Limited
Truthfully, there are no “correct” words to describe the outside look of the 2014 Jeep Cherokee save for: sour, squinty, grouchy, scowl, grumptastic... So, I'll just say it again: I really don't like the Cherokee's exterior look. However, that doesn't mean it's inherently ugly. That's the beauty with design; there's something out there for everyone's tastes and somewhere someone is totally in love with the 2014 Jeep Cherokee's look -- I've yet to cross paths with them, though.

Inside, the look of the 2014 Jeep Cherokee is much more appealing and much less polarizing. My particular tester was decked out in chocolate brown and navy leather with chrome accents throughout; a great overall look that was both sophisticated and comfortable. Ergonomics in the 2014 Jeep Cherokee are spot on, and everything is well within reach.

There's not a huge amount of space in the back seats, but door openings and height are decent for baby-seat installation and getting a toddler in and out without too much trouble.

Comparing the 2014 Jeep Cherokee Limited
Perhaps the polarizing exterior looks of the 2014 Jeep Cherokee will help it excel in a segment that's growing almost too quickly to keep up with. The compact SUV is becoming ever more appealing and with the likes of the Ford Escape, Honda CR-V, and brand new Nissan Rogue, the Cherokee is up against some serious staples in the segment.