Thread: Recensione di Jeep Cherokee Limited 2014

Io non sono uno di giudicare un libro dalla sua copertina. Ho imparato nel corso degli anni che le automobili, come i libri, sono molto più sotto il loro lamiera, e a volte basta a coprire gli occhi, per raggiungere la maniglia della porta e sperare per il meglio. È stato così per il 2014 Jeep Cherokee ho avuto di recente.

Cercando un po ' come aveva succhiato su una troppi limoni di fronte, e come un vecchio uomo con i pantaloni tirati per le sue ascelle posteriore 2014 Jeep Cherokee non è bello, tuttavia, il passaggio dentro e le cose effettivamente iniziare a cercare (e molto più attraente).



Che cos'è un Jeep Cherokee?
Giunto ormai alla sua quinta generazione, Jeep Cherokee è un SUV compatto di rispetto per il Grand Cherokee. Disponibile a due porte fino al 2001, la Cherokee offerto un ingombro ridotto, mentre ancora in fase di Jeep come ci si aspetterebbe, con 4x4 capacità.

Quest'ultima versione della Jeep Cherokee dispone di un telaio unibody e un motore montato trasversalmente.

2014 Jeep Cherokee Prezzo e Specifiche
Con sette diversi modelli disponibili (purtroppo sportive un quasi identico aspetto esteriore), il 2014 Jeep Cherokee inizia a solo un pelo più di $23k. La top-of-the-line Cherokee Limited 4x4 suggerimenti per la scala di prezzo a $32,195 (base) ed è stato il mio particolare tester. Mentre può sembrare una grande quantità di soldi, per questa particolare Cherokee viene così dotato-è che il prezzo è giustificato, fidati di me.

Attraverso la formazione, i due motori sono disponibili. Il 2.4L Tigershark MultiAir I-4 offre una potenza di 184 cavalli. Pdi c'è il 3.2L Pentastar VVT V6 che è un bene per 271 cv e 239 lb-ft di coppia. Entrambi sono abbinati a un 9-velocità trasmissione automatica. Yup, nove marce.

Il 2014 Jeep Cherokee offre due traino funzionalità di base la scelta del motore; il Tigershark si vede trainare fino a 2,000lbs, mentre il Pentastar salti di 4,500lbs.

Guida il 2014 Jeep Cherokee Limited
Una volta ho passato il sourpuss fascia anteriore e fatto la mia strada nel sedile del 2014 Jeep Cherokee, devo dire che non era un posto orribile. Quanto riguarda il comfort del guidatore va, mi è stato molto a casa in Cherokee.

Dove ho fatto il problema con il 2014 Jeep Cherokee era in trasmissione. Prima di tutto, sono abbastanza certo che non ho mai avuto ovunque, vicino a 9 marce. Avevo cominciato a viaggiare a 300 km/h o più, forse, ma in generale mi sembrava di mantenere nel medio gamma di velocità, o che è stata la mia impressione. Inoltre, non importa la temperatura (fresca o artic-inferno-freddo), cambi di marcia dal 2 ° e 3 ° sono stati tutt'altro che piacevole. Irregolare e goffo, non era una sensazione piacevole.

Riluttante, il cambio di marcia da parte, l'accelerazione era liscia in caso contrario, e il 3.2L è piacevolmente vivace e risponde bene. Lo sterzo è anche veloce e connesso per un SUV compatto. Jeep 4x4 è grande nella neve e nel fango. Nota: nel 2014 la Jeep Cherokee, il nuovo propulsore offre una disconnessione assale posteriore per una maggiore efficienza del carburante-un'industria di prima.

Quello che ho trovato un po ' troppo, era la corsia di partenza del sistema. Non ero a conoscenza particolare il mio tester è stato equipaggiato con la tecnologia e stavo rientrando a casa nelle prime ore del mattino, il cambio di corsia in autostrada senza un segnale di turno (ero da sola!!). Ogni volta che ho provato a cambiare corsia mi sentivo come se lo sterzo era rotto, bloccato nella melassa e non rispondere a tutti. Non è stato fino alla mattina seguente che ho scoperto il 2014 Jeep Cherokee non solo avvisare di una corsia di partenza, esso in realtà prende il sopravvento e si dirige di nuovo verso il centro della corsia.

Autonoma di guida veramente non è lontano, e sistemi come questo mi spaventa un po'.

Dentro e Fuori il 2014 Jeep Cherokee Limited
Sincero, ci sono n “giusto” sono parole per descrivere il look esterno del 2014 Jeep Cherokee salva per: acido, strabici, di malumore, cipiglio, grumptastic... Quindi, mi limiterò a dire ancora una volta: non mi piace il Cherokee aspetto esteriore. Tuttavia, questo non significa che non è intrinsecamente cattivo. Questo è il bello, con design; c'è qualcosa per tutti i gusti e da qualche parte qualcuno è completamente in amore con il 2014 Jeep Cherokee guarda -- non ho ancora incrociarsi con loro, però.

All'interno, lo sguardo del 2014 Jeep Cherokee è molto più interessante e molto meno di polarizzazione. Particolare il mio tester è stata addobbata in marrone cioccolato e in pelle blu con inserti cromati tutto; un grande aspetto generale, che è stato raffinato e confortevole. Ergonomia nel 2014 Jeep Cherokee sono a posto, e tutto è a portata di mano.

Non c'è una quantità enorme di spazio nei sedili posteriori, ma le aperture delle porte e l'altezza sono decenti per seggiolino installazione e ottenere un bambino dentro e fuori senza troppi problemi.

Confrontando il 2014 Jeep Cherokee Limited
Forse la polarizzazione esterno si presenta del 2014 Jeep Cherokee aiuterà a excel in un segmento che sta crescendo quasi troppo in fretta per tenere il passo. Il SUV compatto è sempre più accattivante e con artisti del calibro di Ford Escape, la Honda CR-V, e la nuovissima Nissan Rogue, il Cherokee è contro alcune gravi staples nel segmento.