Šéf bezpečnosti silničního provozu, Ministerstvo pro vnitřní záležitosti z Rusko Victor Nilov se domnívá, že účast v malých DPS objednávky havárie není nutné – je třeba vytvořit mechanismus, který bude k účasti ve zjednodušeném režimu s minimálními časovými nároky. V pohledu ruské dopravní policie zjednodušení postupu při registraci drobné dopravní nehody sníží přetížení a zkrátit dobu příjezdu oblečení DPS na úrazy, které ovlivnily. V současné době pouze 5 procent malých nehod účastníci přihlásit sami, ostatní řidiči raději počkat na inspektor. "Můžete pochopit, protože to je jedna věc, při nehodě vydána inspektor, který je vlastně jeho svědek, a docela-při další řidič, sám řekl incidentu. Zcela správně pojišťovací společnosti vyvolaly otázky, protože v této oblasti jsou podvodníci, často citován Viktor Nilov agentury. Jak jsme již informovali, v červenci tohoto roku, bude úřad generálního prokurátora na scéně nařídil dopravní policie stanovit standardní čas příjezdu posádky. Však dnes je velmi těžké to, včetně z důvodu těžkého zatížení inspektorů vzhled pro malé nehody přičítána dopravní policie. Řada drobných nehod bez zranění, takzvaný "železné" neustále roste-li v roce 2005 zaznamenal 1,7 milionu těchto nehod, v roce 2010-m – dvakrát. I v dopravní policie mají zdvojnásobil a lépe čtyřikrát zvýšení limitů odpovědnosti podle zjednodušené (bez účasti zaměstnanců státní dopravní INSPEKTORÁT) během nehody. V současné době maximální výši škody, které pojistitelé mohou platit bez oficiální záznam, se rovná 25 tisíc rublů, a dopravní policie obhajoval zvyšuje až na 100 tisíc.