Thread: Перший огляд приводу: MG6 ЮВ ДТИ

Новий дизельний двигун робить Лонгбридж-MG6 побудований серйозним суперником флот в останній. Це MG6 дизель нам обіцяли. При цьому перший з китайських МДР всі нові серії з'являться на ринку Великобританії 18 місяців тому, тільки оптимісти розраховували, що це має вплив. Чому? Тому що там не було варіанту дизеля, і у фокус-Мондео сегментів ринку автомобіль покликаний наїжджати, продажу бензину не більше ніж на десять відсотків. Він красиво в'їхав, і нам сказали, що дизель був у розвитку, але зараз це було чи актуальні для ринку Великобританії.

A new diesel engine makes the Longbridge-built MG6 a serious fleet contender at last. This is the MG6 diesel we were promised. When this first of Chinese-owned MGs all-new range hit the UK market 18 months ago, only optimists reckoned it would make any impact. Why? Because there wasnt a diesel option, and in the Focus-Mondeo market segments the car aimed to straddle, petrol sales account for not much more than ten per cent. It drove nicely, and we were told a diesel was in development, but for now it was barely relevant to the UK market.