Araç Audi R8 ikinci nesil yok olacak% 100 alüminyum veya углепластиковым. Ne geleceği kaderi ilk supercar şirket Audi - среднемоторной двухдверки R8? Başlamak için ингольштадтцы söyleniyor planı güncellemek yaz 2012-go теперешнюю model: artırılması, mevcut atmosferik motorlar V8 ve V10 yerine antsy «robot» R Tronic kutu S Tronic iki debriyajlar. Ne gelecek? Doğal olarak, ikinci nesil gereken ilk muhtemelen 2014 yılında. Hakkında o kadar az bilinir, ama bazı detayları zaten yavaş yavaş ortaya çıkmaya başlar. kitle% 70 mekansal çerçeve R8 - bu ekstrüzyon profiller, 22% - alüminyum panel, diğer% 8 - vakum döküm Böylece, almanlar sırasında yüksek sesle beyan «tamamen alüminyum» kavramı, ASF (Audi Space Frame), karar lehine terk MSF - MultiMaterial Space Frame. Sloganı son şöyledir: doğru malzeme, doğru yerde ve doğru için en uygun sonuç miktarda. Başka bir deyişle, «kanatlı» metal «sulandırmak» diğer malzemeler uğruna ağırlığının azaltılması tasarım, maliyet ve artan sertlik burulma ve eğilme. Böylece bir sonraki «er-sekizinci» alacak «hibrid» taşıma tasarımı da dahil olmak üzere uygulama ile karbon fiber (kesinlikle saf olarak Lamborghini Aventador LP700-4). Bu arada, benzer bir ideoloji olarak benimseyen ve Porsche. Ağustos Ахляйтнер, baş mühendis ve küratörlüğünü projenin 911 dizin ile 991, son zamanlarda, dolaylı basını: «dokuz yüz onbirinci» başlangıçta planlandığı yapmak tamamen alüminyum, ama bu çözüm değil izin verecek «mükemmel» olarak geçmesi çarpışma testleri. Kazandı «компромиссная» düzenidir. Gelince kuru rakamlar, ne yağmur, ne monokok R8 kaybedersiniz yaklaşık 20 kg iken nedeniyle hafif tema elektronik bileşenleri motor ve dış paneller başarılı sıfırlamak daha yaklaşık 80 kg. kendini ekleyelim ki, bu pek genel artacaktır, çünkü aynı «desenli» kompozit yıl yardım olmadan, amerikan havacılık ve uzay şirketi Boeing olur, sadece ucuz.