หัวข้อ: ซูเปอร์โบวล์อัตโนมัติ –Winners โฆษณาหรือ Losers

ติดต่อ cynic แต่ฉันไม่เคยเป็นแฟนใหญ่ของอัตโนมัติบริษัทใช้จ่ายหลายล้านเหรียญเพื่อโฆษณาบนชามซุปเปอร์ ผมคิดว่า negativism ของฉันเริ่มต้นในปี 1993 เมื่อ Subaru นำ Impreza ที่ ปีต่อมาฉันคำนวณโฆษณาที่ต้นทุนอยู่ใกล้กับ $2000 ต่อรถที่ขาย Reckoned Subaru จะมีขายใน Imprezas เพิ่มเติมถ้ามันมีเพียง lopped $2000 ปิดราคาของรถ โต้เถียง ผู้อื่นสองโฆษณาปีได้ Oldsmobile และคาดิลแลค

พร้อม โฆษณารถได้ไม่ค่อย resonated กับดำเนินชามซุปเปอร์ชม ปี ผมได้เล่นแนะนำโฆษณารถยนต์ในชามซุปเปอร์ถูกจูบของตายสำหรับการขาย เหตุผลเดียวที่บริษัทโฆษณากับ โรคหลอดเลือดสมอง egos โฆษณาหน่วยงานและหัวหน้าการตลาด honchos ที่บริษัทรถยนต์ได้

ปีที่แล้วโฆษณารถดูเหมือนจะ ปรับปรุง และต้องยอมรับว่า มันแน่นอนจ่ายเงินออกสำหรับออดี้และ Kia ตามที่พวกเขาทำขายในสหรัฐอเมริกาปี อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ไม่เหมือนทำมาก สำหรับ VW หรือ ฮอนด้า ที่โฆษณาแอคคอร์ด CrossTour

โฆษณารถยนต์ปีนี้จน สร้างออกงานผู้โฆษณาซุปเปอร์โบว์แบบดั้งเดิมเช่น Budweiser และ Doritos โฟล์คสวาเก้นดึงออกรัฐที่ใหญ่ที่สุดกับโฆษณาของ Darth Vader เจเจสำหรับ Passat ใหม่ 2012 เกิดขึ้น VW คำนึงออกโฆษณาเต็มล่วงหน้า ซึ่งเคย มีไม่มีไม่มีแน่นอน โดยตอนเย็นวันเสาร์ มันมีอยู่แล้วได้ดูกว่า 13 ล้านครั้งใน YouTube Thats กว่าอัน 6 ล้านโฆษณาแมคแอปเปิ้ล 1984 ที่โดดเด่นที่ถือเป็นโฆษณาชามซุปเปอร์ที่ดีที่สุด

มีดูเหมือนจะ เป็นข้อตกลงทั่วไประหว่างในเช้าวันจันทร์กองโฆษณาเมืองไทยที่โฆษณาตลอดเวลาเป็นดีที่สุด ส่วนตัว ชื่นชอบพัก Audis จากคุกหรูสำหรับ Audi A8 2011 ภรรยาชอบโฆษณา Bridgestones Carma แต่เศร้าที่เธอสามารถจำการสิ่งโฆษณามีเมื่อเธอบอกฉันก็ใจของเธอ โอ๊ะ

ใช้ของฉัน: โฟล์คสวาเก้นได้ดียิ่งขึ้นอย่างจริงจังเพิ่มปริมาณการขายในสหรัฐอเมริกาปีนี้ซึ่งถ้าโฆษณาจ่ายออก

Call me a cynic, but I have never been a big fan of auto companies spending millions of dollars to advertise on the Super Bowl. I guess my negativism started in 1993 when Subaru introduced the Impreza. A year later I calculated the ads cost somewhere close to $2,000 per car sold. I reckoned Subaru would have sold many more Imprezas if it had just lopped $2,000 off the list price of the car. Incidentally the other two advertisers that year were Oldsmobile and Cadillac.

With a few exceptions car ads have rarely resonated with Super Bowl viewers. Over the years I have jokingly suggested advertising cars on the Super Bowl was the kiss of death for sales. The only reason companies advertised was to stroke the egos of ad agencies and the chief marketing honchos at car companies.

Last year the car ads seemed to improve and I have to admit that it certainly paid off for Audi and Kia as they achieved record sales in the US last year. However it did not seem to do much for VW or for Honda, which advertised the Accord CrossTour.

This year car ads finally created the buzz normally associated with traditional Super Bowl advertisers like Budweiser and Doritos. Volkswagen pulled off the biggest coup with its Darth Vader Jr Star Wars ad for the upcoming all-new 2012 Passat. VW cleverly released the full ad ahead of time, which used to be an absolute no-no. By Saturday evening it had already been viewed over 13 million times on YouTube. Thats even more than the 6 million views of Apples iconic 1984 Macintosh ad that is considered to be the ultimate Super Bowl ad.

There seemed to be general agreement among the many Monday-morning quarterback ad critiques that VWs ad was the best. Personally, my favorite was Audis Getaway from Luxury Prison for the 2011 Audi A8. My wife liked Bridgestones Carma ad, but sadly she could not recall what the ad was for when she told me it was her favorite. Oops.

My take: Volkswagen had better seriously increase its sales volume in the US this year — if advertising pays off.