Říkejte mi cynik, ale já nikdy nebyl velkým fanouškem automobilky výdaje miliony dolarů inzerovat na Super Bowl. Myslím, že můj negativismus začala v roce 1993, kdy Subaru představil Impreza. O rok později I vypočítává reklamy, stát někde blízko 2.000 dolarů za auto prodal. Počítal jsem, že Subaru by prodal mnoho více Imprezas je-li to měl jen odsekl 2.000 dolarů z ceníkové ceny vozu. Mimochodem další dva inzerentů téhož roku byly Oldsmobile a Cadillac. S několika výjimkami auto reklamy mají zřídka rezonovala s diváky Super Bowl. V průběhu let jsem žertem navrhl inzerce auta na Super Bowl byl polibek smrti pro prodej. Jediný důvod, proč firmy inzerovaných byl tah ega reklamních agentur a šéf marketingu honchos na automobilové společnosti. V loňském roce auto reklamy, jak se zdá, zlepšit a musím se přiznat, že to rozhodně vyplatilo za Audi a Kia, když dosáhly rekordní tržby v USA v loňském roce. Však to nechtěl udělat mnoho pro VW nebo pro Honda, který inzeroval Accord CrossTour. Reklamy letos auto nakonec vytvořil buzz, obvykle spojené s tradičními inzerenty Super Bowl jako Budweiser a Doritos. Volkswagen si sundal největší převrat s jeho Darth Vader Jr Star Wars ad pro nadcházející all nové 2012 Passat. VW chytře vydal celé ad předběhl dobu, která kdysi bývala absolutní ne-ne. V sobotu večer to již bylo zobrazeno více než 13 milionů krát na YouTube. To je ještě více než 6 milionů názory jablka kultovní 1984 Macintosh reklamu, která se považuje za konečný Super Bowl reklamu. Jak se zdálo, všeobecná shoda mezi mnoha kritiky ad zadák pondělí VWs ad byl nejlepší. Osobně moje nejoblíbenější byl Audis útěk z vězení luxusní 2011 Audi A8. Moje žena ráda Bridgestones Carma reklama, ale bohužel si nemohl vzpomenout, co byl pro ad, když mi řekla, že je to její oblíbená. Chybička se vloudila. Můj názor: Volkswagen měl lepší vážně zvýšit svůj objem prodeje v USA letos – Pokud reklama se vyplatí. Call me a cynic, but I have never been a big fan of auto companies spending millions of dollars to advertise on the Super Bowl. I guess my negativism started in 1993 when Subaru introduced the Impreza. A year later I calculated the ads cost somewhere close to $2,000 per car sold. I reckoned Subaru would have sold many more Imprezas if it had just lopped $2,000 off the list price of the car. Incidentally the other two advertisers that year were Oldsmobile and Cadillac. With a few exceptions car ads have rarely resonated with Super Bowl viewers. Over the years I have jokingly suggested advertising cars on the Super Bowl was the kiss of death for sales. The only reason companies advertised was to stroke the egos of ad agencies and the chief marketing honchos at car companies. Last year the car ads seemed to improve and I have to admit that it certainly paid off for Audi and Kia as they achieved record sales in the US last year. However it did not seem to do much for VW or for Honda, which advertised the Accord CrossTour. This year car ads finally created the buzz normally associated with traditional Super Bowl advertisers like Budweiser and Doritos. Volkswagen pulled off the biggest coup with its Darth Vader Jr Star Wars ad for the upcoming all-new 2012 Passat. VW cleverly released the full ad ahead of time, which used to be an absolute no-no. By Saturday evening it had already been viewed over 13 million times on YouTube. Thats even more than the 6 million views of Apples iconic 1984 Macintosh ad that is considered to be the ultimate Super Bowl ad. There seemed to be general agreement among the many Monday-morning quarterback ad critiques that VWs ad was the best. Personally, my favorite was Audis Getaway from Luxury Prison for the 2011 Audi A8. My wife liked Bridgestones Carma ad, but sadly she could not recall what the ad was for when she told me it was her favorite. Oops. My take: Volkswagen had better seriously increase its sales volume in the US this year — if advertising pays off.
View Tag Cloud
LinkBack URL
Více LinkBacks
Místní
Super Bowl Auto Inzerátů-Vítězové či Poražení?
