Tråd: Ferrari vs McLaren - säkert en en (stegrande) hästkapplöpning?

Denna veckas Genève motor Visa faktureras som en uppgörelse mellan den nya Ferrari Enzo och McLaren P1. Med tanke på historien av Ferrari och tidpunkten för dess avslöja, det kan säkert bara finnas en vinnare? Bläddra igenom Autocars öppnas omfattande lista över Genève motor visa täckning redan live på vår webbplats denna kväll, jag märkte vi närmar oss vår 100: e berättelse om en ny bil på händelsen – och detta mer än 36 timmar före showen även.
Ännu kommit 11: 00 på tisdag, när Ferrari presskonferensen avslutas och (förmodligen) täcker tas bort från den nya Ferrari Enzo, det finns bara en bil som kommer att öppna varje konversation. Forum affischer nedan kan bevisa mig fel, men även de mest cyniska bil fan kommer säkert se dess ankomst som ett landmärke ögonblick i bilismen.
Under de åren Ferrari kan ha blivit ganska tvivla på att det fortfarande alltför bra på poserande och kräver mer av bil fans och kunder än kanske det borde (inte minst när säljer sitt omfattande och dyrt utbud av märkesvaror redskap) Men theres inte står överst på dess särskild genre.
Med sjösätta av McLaren P1, laget från Woking kanske vill argumentera annorlunda, som får de hårt arbetande och framgångsrika män och kvinnor som gjort Bugatti Veyron produktion verklighet, men sanningen är att Ferrari har en lockelse alla sina egna, och ännu mer så när det kommer till hypercars.
Som sagt, vad är också mycket tydligt är att artister som Bugatti, och särskilt McLaren, kör Ferrari någonsin större höjder. Dess ingen tillfällighet att Ferrari 458 och Ferrari F12 har varit så bra; Ferrari är att behöva arbeta hårdare än någonsin att se till att dess produkter lever upp till sitt rykte. Hittills, heder all åt det för att leverera.
Kommer den nya Ferrari Enzo leva upp till det? Jag tvivlar inte det. Från det ögonblick den McLaren P1 förklarades av dess beslutsfattare vara de bästa förarna skulle bil i världen snarare än det snabbaste du kan bara anta att de visste Ferrari bli Avtäcka med on-papper siffror som dvärg egna.
Därför kom tisdag kl 11 som jag misstänker att Ferrari kommer att händerna och ner vinnare av publicitet striden med McLaren. Det kan bara vara så, med tanke på deras respektive road bil historia, och om min föraning om dessa siffror visar rätt. Något annat skulle med rätta ses som en massiv misslyckande för Maranello.
Kom ihåg dock att medan drömmare och ägare både kan vara ganska nöjd att fästa sina färger till bilen som gör deras vänner mest avundsjuk, riktig bilentusiaster bör reservera dom tills de drivande intryck har levererats.
Thats en dom som brukar levereras i Genève – och dom som gör alla strider i bygga upp irrelevanta, som i slutändan bestämmer vem som vinner detta särskilt krig.

This week's Geneva motor show is billed as a showdown between the new Ferrari Enzo and McLaren P1. Given the history of Ferrari and timing of its reveal, there can surely only be one winner?Browsing through Autocars extensive list of Geneva motor show coverage already live on our site this evening, I noticed we are approaching our 100th story about a new car at the event – and this more than 36 hours before the show even opens.
Yet come 11am on Tuesday, when the Ferrari press conference ends and (presumably) the covers are removed from the new Ferrari Enzo, there is only one car that is going to open every conversation. Forum posters below may prove me wrong, but even the most cynical car fan will surely see its arrival as a landmark moment in motoring.
Over the years Ferrari may have become rather too good at posturing and demanding more of car fans and customers than perhaps it should (not least when selling its extensive and expensive array of branded gear) but theres no doubting that it still stands at the top of its particular genre.
With the launch of the McLaren P1, the team from Woking may wish to argue differently, as may the hard-working and successful men and women who made the Bugatti Veyron a production reality, but the truth is that Ferrari has an allure all of its own, and even more so when it comes to hypercars.
That said, whats also abundantly clear is that the likes of Bugatti, and especially McLaren, is driving Ferrari to ever greater heights. Its no coincidence that the Ferrari 458 and Ferrari F12 have been so good; Ferrari is having to work harder than ever to ensure that its products live up to its reputation. Thus far, all credit to it for delivering.
Will the new Ferrari Enzo live up to that? I dont doubt it. From the moment the McLaren P1 was declared by its makers to be the best drivers car in the world rather than the fastest you could only assume that they knew the Ferrari was going to be unveiled with on-paper numbers that dwarf their own.
Hence, come Tuesday at 11am I suspect that Ferrari will be hands-down winners of the publicity battle with McLaren. It could only be that way, given their respective road car history, and if my hunch about those numbers proves correct. Anything else would rightly be seen as a massive failure for Maranello.
Keep in mind, though, that while dreamers and owners alike may be quite content to pin their colours to the car that makes their friends most jealous, real car enthusiasts should be reserving judgment until the driving impressions have been delivered.
Thats one verdict that wont be delivered in Geneva – and the verdict that makes all the battles in the build up irrelevant, as it will ultimately decide who wins this particular war.