Pozdravljeni še enkrat: po Izvestia, Rusija je ponovno poskuša ustvariti kolesa za revne, vstopnina v galerijo klub navijačev za volan in pedala. Projekt nosi delovno ime vodje in vključuje ustvarjanje dve ultralahkih stroji – crossover in SUV. Ideja domačih kot udarec iz rake na čelo: plastičnim plošč na kovinski okvir, motor polje navzdol, ves čas vodi sprednji konec in se povežite, ko je potrebno rit. V skupno 750 kg žive teže. Skratka, sanje Sovjetski automodellista 80. letih.
Razvoj obeh avtomobilov, ki se izvede na podlagi laboratorijskih vozil, kmetijskih namen ruske agrarne Univerze. K., A. Timiryazev s sodelovanjem Inštituta za dizajn avtomobilov. Projekt je vodil vodja laboratorija Univerze v Timiryazev Profesor Tengizi Dzotsenidze in njegov doktorski študent Denis Sagarin, Namestnica Direktorja Inštituta za NAS.
Laboratorij vozil za kmetijske namene, – sliši se smešno že. Čeprav Ferruccio Lamborghini tudi s traktorji začel. Vendar pa je glavni čar projekta – zakaj so, v bistvu, vse, kar o tem pisati, in vas o tem preberite v ustreznem trženju. In sicer, v Izjavo o nameri, da en pralni posebne značilnosti humpback ZAZ-965, in drugi ne vizualno, ampak kot ideološko bližje GAZ-69 – glej sliko. To je vse, lame in obupno staromodna. Na ravni študentske seveda prejšnjega stoletja. Tako ni bilo nič, da bi prekinil.



In vse bi bilo super, če ne za eno stvar: skupaj nekoristnost projekta. Voditelji odkrito priznati: naloge iz Industrijalcev še. Saj ni diesel motor, katerih avtorji bi radi, da opremiti svoje avtomobile. Mi smo pripravljeni za nadaljevanje: in to je samo vrh ledene gore po imenu. Kot zgodovina nas uči vse ruske ljudske stroji iz Vazo, da Prokhorov e-mobilne oblikovati in graditi dobre in poceni avto, morate najprej sto let, da vlak. Na mačke.
In ideja, da ponovno pripravi humpback – nič, ljubica. Le naglo swargamenna 3D sliko nove Zaprtje sumljivo, kot so MINI. Zato v nadaljevanju samo v primeru, mi vas spomnil, kako je bilo.