Вітаю ще раз: відповідно до "Известия", Росія знову намагається створити колеса для бідних квиток galerku клуб рульове колесо і педалі. Проект є робоча назва лідера і включає в себе створення двох надлегких кросовер автомобілів і Позашляховиків. Ідея родом як гуля на лоб граблі: пластикові кузовні панелі на металевому каркасі, двигун з коробкою через на постійно провідних на Чак та Plug-in у разі потреби. Проміжний підсумок-750 кг маси тіла. Коротше кажучи, мрія радянської avtosamodel′ŝika 80-х.
Розвитку обох варіантів проводяться на базі лабораторії сільськогосподарської техніки російського аграрного університету. Studbook у долі науково-ДОСЛІДНИЙ інститут конструкції автомобіля. Проект очолює завідувач лабораторії університету професор Тімірязєва Tengizi Dzotsenidze і його докторант Денис Zagarin, заступник директора інституту з нас.
Лабораторія транспортних засобів для сільськогосподарських цілей звучить смішно вже. Хоча Ферруччо Lamborghini теж з Трактори почалося. Тим не менше, основні зачарувати проекту-чому б написати про все це, і ви можете прочитати про ІТ у персональних маркетинг. А саме, в декларації наміром дати одна машина особливості горбатий ЗАЗ 965 а другий не візуально, але ідейно ближче газ-69. Фото. Тобто з всього лише поганий і обмежити kondovo. На рівні студента курс минулого століття. Що нічого не було розбите.



І все, що було б здорово, якщо не один, але: повну марність проекту. Чесно зізнатися, лідери: замовлень від промисловців. Немає не дизельних двигунів, яка спонсорів бажали облаштувати свої машини. Ми готові продовжити: і це тільки верхівка айсберга не має назви. Історія вчить нас, що всі російські народні машини від вази для prohorovskogo Йо mobile спроектувати і побудувати хороший і недорогий автомобіль, необхідно спочатку Столітня тренуватися. На кішок.
І ідея знову малювати горбатий-все мило. Тільки наспіх svargannennoj 3D-зображення нового запор підозріло нагадує міні. Так нижче у випадку, якщо ми хотіли б нагадати вам, як це було.