Koflèn: Aş dori să aibă toate încercările au avut loc în Barcelona

Mike Кофлэн a declarat că Williams ar putea prezenta noua lor masina urmă cu două săptămâni, în cazul în care ar fi primul test s-a desfasurat sesiunea de nu Хересе, iar în Barcelona. În urmă cu două săptămâni Pastor Maldonado şi Валттери Боттас lucrat pe pista de conducere anul trecut FW34, deşi ea a fost stabilit un număr de componente noi.
«În principiu, primele teste sunt dedicate pentru testarea funcţională a tuturor sistemelor, - citat de director tehnic al Williams site-ul postului de televiziune britanic Sky Sports. - În cazul în care consideraţi că, în cadrul acestor teste este de a fi capabil de a realiza că maşina va deveni de încredere, decât dacă ai de gând să angajeze un an întreg?
Heres unică de traseu, cu foarte abrazive, flexibile, ceea ce afectează anvelope şi vremea de acolo a fost foarte rece. Prin urmare, am decis că pentru a examina noua noastră maşină cu adevărat, va fi dificil. Mai bine ne-am выкатим FW35 din cutii de la Barcelona, imediat trecem la teste.
Dacă aici s-a desfasurat si prima sesiune, ne-ar fi prezentat o maşină încă de acum două săptămâni. Pe o pistă de Хересе prea mare degradarea cauciuc, anvelope spate rezista prea mic de ture. În calendarul campionatului nici măcar circuitul de acest tip, şi cu greu ne aşteaptă astfel de condiţii meteorologice. Întrebarea este: cât de mult ne putem da seama?
Cred că suntem destul de mulţumiţi de faptul că prezentarea a avut loc în Barcelona. La dispoziţia tuturor comenzi masa de informaţii colectate pe acest traseu. Cred ca este locul perfect: este uşor accesibil, biletul de avion costă ieftin, aici, hoteluri bune, iar oraşul în sine este foarte frumos. Mă mulţumit, aş fi vrut ca toate cele trei sesiuni au avut loc în Barcelona.
De altfel, iniţial, noi, în general, nu au de gand sa mergi la Jerez şi s-au dus acolo doar pentru că Pirelli a adus o nouă cauciuc, şi ne-am gândit că este mai bine să lucraţi cu ea, folosind bine studiate masina. Până la urmă am reuşit destul de bine să rezolve problemele cu pneuri de a lucra cu diferite niveluri de presiune şi de reglare unghiuri roti. Deşi modernă, design de suspensie spate împiedică înlocuirea amortizoare, stabilizatori de stabilitate şi izvoare: este imposibil de a produce pe parcurs sesiuni de testare, deoarece activitatea nevoie de prea mult timp».
Răspunzând la o întrebare despre sarcinile Williams în sezonul viitor, Кофлэн a spus: «pentru a realiza Pe deplin potenţialul nostru, deoarece în trecut nu a reuşit. De la sfârşitul sezonului am fost mai rapid decat Mercedes, deşi cineva cu aceasta, probabil, nu va fi de acord. În multe cazuri, am fost mai rapid decat Lotus. Este mai bine să evitaţi prognoze, deoarece avem mult de a încerca şi în mare măsură să-şi rezolve.
Anul trecut, avem mai multe ori să li se acorde șansa, care nu a reuşit să profite. Cred că acest lucru este valabil pentru întreaga echipă, inclusiv la racers. Prin urmare, acum trebuie să se concentreze la maxim de punere în aplicare al potenţialului nostru».