Thread: Test drive Geely Emgrand EC7

 
Mais recentemente, em авторынках apareceu um carro novo de um fabricante chinês - A Geely Emgrand EC7. Especialistas do Instituto da Geely começaram a desenvolver este modelo ainda mais com o ano de 2006. Além disso, na finalização das máquinas envolvidas muitas outras empresas, incluindo alemão, italiano, francês. Por exemplo, o holandês empresa PDE assumida a responsabilidade pela atualização do chassi da máquina. Antes do novo CE-7 veio a caminho de uma venda, ele experimentou muitas vezes em diferentes contextos de 160000 km. O design exterior do carro é uma mistura de características de empresas e classe premium. Dentro do Emgrand EC7 introduziu sedan e station wagon. Para cada tipo de especificação é básico e conforto. A diferença entre a linha de base e a cobertura máxima é irrelevante e está disponível apenas nas rodas traseiras parktronic e liga. Uma vez dentro do carro, você observar atentamente, feita de alta qualidade plástica e espessura da pele.
A máquina é montada no computador painel de controle que registra a quantidade de combustível, tempo e temperatura exterior. Parte traseira dos bancos da frente pode ser fixada em oito posições e banco do motorista dispõe de um apoio lombar ajustável. "" Os bancos traseiros são confortáveis para os passageiros de 3. O fator positivo é a ausência de um cheiro de plástico, que indica a boa qualidade da Geely Emgrand EC7 no salão. Uma das características mais agradáveis é o porta-malas de um carro. Tem 680 litros de volume e uma grande abertura, permite que você para o transporte de carga, cujo comprimento chega a 180 cm. Abre o botão hold chave, sob o volante, ou usando o alarme chaveiro. É certamente conveniente. Avaliação da qualidade do EC7 motor em primeiro lugar você encontrar desejos fortes e força dinâmica no mecanismo de 127 cavalos de potência, a capacidade de 1,8 litros.
Motor de potência com sincronismo de válvula de controle eletrônico suficiente mesmo quando você viaja com o número máximo de passageiros. No que diz respeito o pedal, sua conveniência em detrimento de ser perto de embreagem e freio. Impressionante e batata frita 5-passo-alavanca de velocidades em combinação com a sensibilidade do volante. Isto permite o controle total do carro ao manobrar a baixa velocidade. Máquinas de chassi são bastante padrão. Rack frontal montado na parte traseira é McPherson, poluzavisimaâ Balka. Mas são especializado recurso instituído em suspensão, que inesperadamente mostrou resistência à aspereza mesmo em uma estrada quebrada. Quando realizar um test drive Off-Road bom trabalho de pneu foi com um amplo perfil-205/65 R15, ignorirovavših impacto de magnatas e inhame.
Consumo de combustível do carro em litros por 100 km 7,5 – padrão de automóvel de passageiros. tanque capacidade 50 litros de combustível. Segurança no carro fornece um sistema de freio sensível junto com um monte de ABS EBD fabricante Bosch. Acabei de instalar seis airbags localizados na frente e nas laterais da cabine. Quando o motorista dirigindo de noite ajudar faróis de nevoeiro, sensores de luz e ajuste automático do ângulo do farol. Rigidez do corpo aumentou Geely engenheiros com aplicações de laser, tornando o carro mais apertado. Depois que uma movimentação do teste completo faz-se conclusão: Emgrand EC7 é um dos mais importantes representantes do mercado a especificação de classe de valor do carro. Excelente desempenho de condução combinado com interior simples mas bem executado fazer EC7 opção adequada para aqueles que preferem seguro de condução a um preço razoável em US $ 14.