Thread: Test drive Geely Emgrand EC7

 
Proprio di recente il авторынках un nuovo veicolo produttore cinese - Geely Emgrand EC7. Gli specialisti dell'Istituto di Geely ha cominciato a sviluppare questo modello dal 2006. Inoltre, nel finalizzare le macchine hanno preso parte molte altre aziende, tra cui tedeschi, italiani, francesi. Ad esempio, la società olandese di PDE ha preso su di sé la responsabilità di ridefinire il telaio della macchina. Prima che il nuovo EC-7 uscito sul percorso di vendita, molte volte sperimentato in diverse condizioni di 160 000 km design Esterno della vettura è un mix di tratti di auto, business e premium. Emgrand EC7 presentato nella carrozzeria berlina e station wagon. Per ogni tipo prevista la dotazione di serie Basic e Comfort. La differenza tra la base e la massima equipaggiamento non essenziale e consiste solo in presenza di pulsanti per assistenza al parcheggio posteriore e dischi in lega leggera. Colpendo l'interno della macchina, si osserva salone, eseguiti con cura dalla qualità della plastica e pelle spessa.
Sul cruscotto della macchina è installato il computer di bordo che registra la quantità di carburante, il tempo e la temperatura esterna. Schienali dei sedili anteriori è possibile acquisire in otto posizioni, sedile del conducente è regolabile «sostegno lombare». Sui sedili posteriori, comodamente alloggiati 3 del passeggero. Un fattore positivo è considerato una mancanza di odore di plastica, il che indica una buona qualità di esecuzione del riquadro in cabina Geely Emgrand EC7. Una delle caratteristiche è diventato il bagagliaio auto. Egli ha una capacità di 680 litri e un'ampia apertura, che dà la possibilità di trasporto del carico, la cui lunghezza raggiunge i 180 vedere si Apre il bagagliaio con la chiave, pulsante destro sotto la guida o con il portachiavi di allarme. Questo, naturalmente, è conveniente. Valutando motorie qualità EC7 in pista, prima di tutto si faccia attenzione a forte trazione e la dinamicità di un motore di forza 127 cv, cilindrata di 1,8 litri.
Potenza del motore con sistema elettronico di regolazione della fasatura manca anche quando si viaggia con un numero massimo di passeggeri. Per quanto riguarda il pedale del nodo, allora è abbastanza facile da usare per conto di un caro posizione della frizione e del freno. Impressionante e la nitidezza 5-gradualmente la leva del cambio in combinazione con la sensibilità di sterzo. Questo permette di controllare completamente la vettura durante le manovre di piccoli velocità in città. Il telaio della macchina è abbastanza standard. Anteriore installati in rack da McPherson, posteriore si trova semi trave. Ma la particolarità sono specializzati per le regolazioni delle sospensioni, che inaspettatamente ha mostrato resistenza all'irregolarità anche rotto di strada. Quando si esegue un test-drive di fuoristrada, era un buon lavoro di pneumatici con un ampio profilo - 205/65 R15, игнорировавших impatto кочек e di buche.
Il consumo di carburante di un'automobile di 7.5 l / 100 km - standard indicatore per le autovetture; serbatoio con capienza di 50 litri di carburante. La sicurezza in auto prevede sensibile sistema frenante insieme legati ABS EBD dal produttore Bosch. Appena installato sei airbag, situate sulla parte anteriore e sui lati del salone. Quando notturno di guida il conducente aiutano fendinebbia, sensori di luce e regolazione automatica della profondità del fascio luminoso. Gli ingegneri di Geely hanno aumentato la rigidità della carrozzeria mediante l'applicazione della saldatura laser, il che rende la macchina più forte. Dopo un completo test drive con fiducia facciamo conclusione: Emgrand EC7 - uno dei più grandi rappresentanti di una vettura con un buon rapporto prezzo-classe-equipaggiamento. Eccellenti prestazioni di guida in combinazione con una semplice ma ben eseguito benessere fanno EC7 la scelta adatta per chi preferisce sicuro e affidabile di guida per un prezzo di 14 mila dollari.