Thread: Zgodzić się lub nie, NASCAR żongluje kary do zbrodni

Szef załogi Clint Bowyer Brian Pattie (po prawej), został ukarany grzywną i umieścić na okresie próbnym przez NASCAR prawdopodobnie dlatego, że jego członkowie załogi podjęło się awanturą w dołach w Phoenix.

Jestem pewien, nie wszystkich fanów zgodzi się z karami, wręczył obecnie przez NASCAR po "rumble na pustyni" to się stało w Phoenix.
To za mało, na pewno.
Organ sankcji zrezygnować kary, które wynosił od nieco ciężkie do łagodnego, przynajmniej moim zdaniem. I myślę, że to powód do tego.
Co jest jak sądzę, odzwierciedlenie w instrukcja z Robin opis obiektu.pemberton, wiceprezes NASCAR konkursu.
Opis obiektu.pemberton, powiedział: "nie ma wątpliwości, że unikatowy zestaw okoliczności, które w połączeniu z Mistrzostw na linii spowodowało surowego emocji do gry.
"Uważamy, że wszystkie kary jest właściwe i zainteresowanych zrozumienia naszej decyzji i spodziewamy się, żeby ich przestrzegać."
Oznacza to, że NASCAR zrozumiał że frustracji, które mogą wystąpić podczas wszystkich wyścigów intensyfikacji, gdy jest blisko Mistrzostwa bitwy na samym końcu sezonu.
Konkurenci są na krawędzi. I jeśli oni myślą, że są wypychane nad krawędź, emocje czasem eksplodują i prowadzić do niewłaściwych działań.
To, że organ sankcji się zadanie ustalenia, jakie działania są rażące i bardziej surowe niż inni-co prowadzi do różnych kar.
Oczywiście kary nie będzie zadowolić wszystkich.

Punkty odniesienia Brian Keselowski został ukarany grzywną w Phoenix, za to, że telefon komórkowy w samochodzie. Miał też w Daytona, dla której on nie został ukarany.

Celowo zrujnowanie Clint Bowyer w Advocare 500, NASCAR uderzył Gordon z 100.000 dolarów grzywny, utrata sterownik 25 punktów i umieścił go na okresie próbnym, do dnia 31 grudnia.
Rick Hendrick został ukarany z utratą 25 punktów właściciela samochodu.
Teraz mogę swobodnie przyznać 100.000 dolarów jest zmiana kieszeni Gordon. Utrata 25 punktów spada mu do 11^th w punktach.
Co należy zauważyć tutaj jest, że działanie oznacza Gordon będzie przegapić wad gotówki na ceremonii w Las Vegas, który wskazuje, że grzywna jest nieco ostrzejsze niż się wydaje.
Czytałem i słyszałem od niektórych fanów i zarówno teoretyków, którzy zadeklarowali, że Gordon prawdopodobnie nie zostanie ukarany, biorąc pod uwagę, że jest on jednym z NASCAR "golden boy".
Cholery NASCAR pozytywnie musiał zrobić coś. Gordon przyznał jego modelu bardzo, mówiąc, ĹĽe też był Bowyer powtarzające się na dość blachy walnąć i w końcu, chciał mu za aby zapłacić.
Więc jak można NASCAR niech Gordon, lub jakiegokolwiek innego sterownika gwiazda w takich okolicznościach, z haka?
Jeśli tak, to będzie, jak człowiek, który idzie do FBI, przyznaje, że on okradł bank i G-Man odpowiada, "OK, to w porządku. Czy możemy potwierdzić parkowanie dla Ciebie?"
Kary, jaką dostał Gordon był, moim zdaniem, nie daleko od innych konkurentów, którzy nie są recydywistami podane. Grzywnę w wysokości 100.000 dolarów i utrata 25 punktów właściciela/kierowcy są rutynowe-bardzo rutynowych.
Kuratorów jest raczej humorystyczny. Gordon ma jeden wyścig, w pozostałych, w Homestead w ten weekend, zanim sezon się skończy.
Jeśli on jest dobry chłopak tam dobrze, nie wiem, jak wszelkie próby aż do 31 grudnia mogą być egzekwowane w taki sposób, poza sezonem.
Może jeśli Gordon ma zbyt wiele nog jaj i wzywa Brian France "Raya" ESPN...
Gordon i Hendrick przyjęły kary.
Niektóre zastanawiał się, dlaczego szef załogi w Bowyer, Brian Pattie, trwały, 25.000 dolarów grzywny i zawieszenia do dnia 31 grudnia, gdzie szef załogi, Gordon, Alan Gustafson, otrzymał tylko zawieszenia.
Tam jest jeden wielki powód, myślę, że. Załoga w Bowyer sprowokowany Kopalnia drogi bijatyka. To będzie po Gordon, który powiedział, że nie był hit.
Gordon załogi przyszło mu na ratunek-co powinna mieć. Jakie drużyny nie zrobiłby tak gdy widzą groźba zamachu na ich kierowcy?
Pattie i Gustafson byli winy za nie sprawującą kontrolę nad ich załóg.
Ale Pattie został ukarany grzywną, bo faceci jego inicjatorem wszystko i to jest coś, że nie może być tolerowane.
Dla grupy facetów, aby przejść po jednego osobnika jest naganne i, szczerze mówiąc myślę, że to jest sposób, w jaki NASCAR spojrzał na niego.
Co ciekawe Brad Keselowski, który jest w stanie wygrać mistrzostwa w Homestead, został ukarany grzywną 25.000 dolarów i umieszczone na okresie próbnym, za to, że telefon komórkowy w samochodzie podczas wyścigu.
Jestem pewien, pamiętasz, jak ja, że to samo się stało w Daytona w lutym i NASCAR zasadniczo powiedział, że to nie ma problemu z Keselowski na korzystanie z telefonów komórkowych podczas 500. W związku z tym by nie zostać ukarany.
No to jasne, że sentyment zmienił się dramatycznie.
Pkt.1-12 i 20-6 .7A NASCAR zbioru zakazać wszystko od komputerów pokładowych do urządzenia rejestrujące do pamięci chipów do prawie " każdy inny sposób urządzenia elektronicznego.
I, najwyraźniej, telefon komórkowy jest jednym z nich.
Jeśli Keselowski było OK, Daytona, to sugeruje, że NASCAR stworzył jego nową regułę, potem.
Jeśli tak, nie jestem pewien, ktoś wiedział coś o tym. Jeśli miał zostały ogłoszone w mediach, że jestem pewien, że ktoś by wybrali się na " fakt " iz media społeczne, świadome, że Keselowski może już ćwierkanie podczas wyścigu.
Znowu nie jestem pozytywny, jeżeli reguła został upubliczniony. To mogło być. Ale z pewnością wydaje się, że Keselowski nie wie o tym.
Istnieje inny sposób spojrzeć na to wszystko sposób, który nie ucieka NASCAR.
A co się stało w Phoenix może być niesmaczny i tego rodzaju rzeczy nie do przyjęcia w sporcie, jest wciąż wartych opublikowania-bardzo cenne.
Najważniejsze zdarzenia Phoenix były cięte na ESPN i kilka innych sportów placówek. Były one w sieciach lokalnych i krajowych. Na przykład Phoenix był tematem premiera w ABC, pełnego sprawozdania prowadzone przez Diane Sawyer.
Nie ma znaczenia czy to przyjemne, czy też nie, NASCAR był razem z daleko wielką obecność nie miała praktycznie cały rok. To właśnie tam w nagłówkach TV z NFL.
Uznać, że " każdy sposób, w jaki chcesz, ale pozostaje faktem, który NASCAR znalazła się w publicznej uwagi na znacznie wyższy poziom.
Jest stare powiedzenie public relations, który sugeruje, że nie ma znaczenia czy to na dobre lub złe, tak długo, jak imię i nazwisko jest tam, to zawsze dobra rzecz.
I myślę, że NASCAR wie, że - w pełni.