Thread: D'accordo O no, NASCAR Manipolato Punizioni Per Adattare I Crimini

Capo di Clint Bowyer è il della squadra Brian Pattie (una destra), è stato multato e messo in testi di libertà da vigilata NASCAR probabilmente perché i suoi dell'equipaggio fuoro la Timi ombreggiamento nel box una fenice.

Sono certo che non tutti che fan saranno d'accordo con le pene, consegnato dal NASCAR dopo il "rumble nel deserto" è successo una fenice.
È un eufemismo, di Gardo.
Il corpo sanzionatorio sanzioni vanno erogato da ONU po ' grave (a) lieve, almeno un parere mio. E penso abbia avuto ragione di farlo.
Strada è, credo, una dichiarazione da Robin Pemberton, NASCAR, di cui è vice presidente della concorrenza.
Pemberton ha detto "non c' ' è dubbio un insieme di circostanze, unico notificato con un campionato in linea ha provocato emozioni entrano in gioco.
"Tutte le Consideriamo sanzioni adeguato e coloro sono coinvolti narrativa la nostra scelta e ci aspettiamo rispettare da loro."
Cosa significa è questo NASCAR Capitone possono verificarsi frustrazioni le durante qualsiasi gara di quando c ' è una stretta intensificare campionato di battaglia alla fine di una stagione.
I concorrenti sono sul bordo. E se pensano di bien.essere oltre il bordo lirico spinto soprano, emozioni un esplodere volte e ' + pieds annuncio una cattiva azione.
È la sanzione di corpo, ha il compito di determinare quali sono le azioni più gravi e di altri palese-che porta un una serie di sanzioni.
Naturalmente, le sanzioni non potrà mai piacere un tutti.

Punti di leader Brian Keselowski è stato multato per ogni verbo avere ONU Phoenix un telefono cellulare con la sua macchina. Ha avuto, inoltre, una Daytona, per la quale non è stato punito.

Al proposito di demolizione Clint Bowyer in 500 Advocare, schiaffeggiato NASCAR Gordon $ 100.000 con di multa, la perdita di 25 autista punti e lo posero in libertà vigilata fino una Dic. 31.
Rick Hendrick è stato penalizzato con la perdita di 25 proprietario di punti dell'automobile.
Ora devo ammettere di spiccioli è per $ 100.000 di Gordon. La perdita di punti 25 per lui Buzzati a 11^th in punti.
Ciò deve bien.essere notato è significa Jaluronico Gordon perdere una di denaro contante nuovo inizio? at la Cerimonia di Premiazione una Las Vegas, indica la fine è un po' ' posizione dura di più di quello sembra un po '.
Ho letto e da parte di alcuni sentito fan e gli esperti che ha detto Gordon, probabilmente, sarebbe dissoluto non un tutti, dato egli è uno di NASCAR "ragazzi d'oro."
Diammina, NASCAR positivamente ha dovuto fare qualcosa. Gordon ha ammesso suo misfatto, dicendo lui era stufo con Bowyer ripetuta lamiera bashing e, infine, ha voluto lui a pagare per essa.
Così vieni si NASCAR lasciare Gordon, o di qualsiasi altra star driver in tali circostanze, il AUSL?
Se lo facesse, venire sarebbe un uomo va all'FBI, ammette di aver rapinato una banca e ONU g-man risponde: "OK, va bene. Incomunicabilità convalidare il storico per voi? "
La quella è stato ottenuto Gordon, un mio parere, non lontano da altri, dato che i concorrenti, non sono recidivi. Una multa di $ 100.000 e la perdita di 25 conducente/proprietario di punti di routine abituale.
Prova un po ' divertente. Gordon ha una gara rimanenti, una fattoria, un questo fine settimana, prima la stagione è finita.
Lui è un bravo ragazzo lì testo se, beh, non così vieni prova fino un dicembre. 31 bien.essere possono applicati fuori stagione di durante la.
Forse, se Gordon ha una troppo egg nog e chiama Brian Francia "capoccione" di ONU su ESPN...
Gordon e hanno accettato le punizioni Hendrick.
Si sono Alcuni chiesti perché testi Bowyer del capo squadra, Brian Pattie, sostenuta a 25.000 in osservato di multa e sospensione condizionale fino una Dic. 31 colomba Gordon, capo squadra, Alan Gustafson, ha ricevuto solo la libertà vigilata.
C ' è una grande ragione, penso. Bowyer, l'equipaggio di istigato il pozzo strada Timi. Stava è quale di andando dopo il Gordon, ha detto di non colpire.
Gordon equipaggio è venuto al suo soccorso, come si deve. Tipo di compagni di squadra non avrebbe fatto così, quando vedono la minaccia di un attacco alla loro autista?
Pattie Gustafson erano e se in colpa per non avere il controllo della loro equipaggi.
Ma Pattie è stato multato, testi perché i suoi ragazzi e tutto questo è istigato qualcosa non può bien.essere tollerata.
Per un gruppo di ragazzi annuncio andare dopo ONU singolo individuo è riprovevole e bien.essere annuncio, sinceri, penso il modo in NASCAR guardò.
È interessante notare che, Brad Keselowski, è in grado di vincere il campionato una fattoria, è stata multata di $ 25.000 messo in libertà vigilata per avere un telefono cellulare nella sua auto durante la gara.
Sono gardo vi ricordate, venire faccio io la stessa cosa, è successa nel mese di febbraio e Daytona NASCAR sostanzialmente ha detto non aveva M23D problem con il telefono cellulare del dell'uso la Keselowski durante 500. Di conseguenza, non sarebbe stato punito.
Beh, è molto chiaro il sentimento è regista drasticamente.
1 venire e-20 12-6.7 a di NASCAR del libro di regole fuorilegge di tutto, dal computer di bordo per la registrazione di dispositivi di memoria di chip per quasi qualsiasi altro modo di un dispositivo elettronico.
E, un quanto pare un telefono cellulare, è uno di loro.
Se è stato Keselowski OK, un Daytona, NASCAR suggerisce creato, la sua nuova regola in seguito.
Se è così, non sono gardo nessuno sapeva nulla. Se fosse stato annunciato ai media sono certo qualcuno preso sul fatto avrebbe i mezzi di comunicazione sociale consapevole non poteva più Keselowski tweet durante una gara.
Di nuovo, io non sono positivo se la regola è stata resa pubblica. Si bien.essere. Ma non lo Keselowski certo posizione sembra un po ' sapeva.
C ' è un altro modo di trascrivo un tutto questo, ONU modo non credo sfugge NASCAR.
Ciò che Armaghedon è accaduto un Phoenix si bien.essere stato sgradevole e il tipo di cosa non accettabile nello sport, è ancora molto interessante-interessante.
Gli highlights della Fenice incidenti sono stati un punto fermo e molti altri ESPN su sport outlet. E reti locali Erano nazionali. Per esempio, era un primo argomento Phoenix su ABC, con un rapporto completo, affittamento da Diane Sawyer.
Non importa se è stato piacevole o meno, il NASCAR è stato sulle onde radio con una grande presenza di quanto non ha avuto praticamente tutto l'anno. E ' stato, proprio nel telegiornale, testi lì con la NFL.
Prendere si consiglia modo qualsiasi in, ma resta il fatto è stato messo NASCAR all'attenzione del pubblico un livello ONU molto superiore.
C ' è un vecchio modulo relazioni con il pubblico adagio non importa se suggerisce è bene o nel maschio, purché il tuo nome là fuori, è sempre una buona cosa.
E penso sa-NASCAR completamente.

Attachment 3369Clint Bowyer’s crew chief Brian Pattie (right), was fined and put on probation by NASCAR likely because his crew members instigated the brawl in the pits at Phoenix.

I am certain not all fans will agree with the punishments handed out by NASCAR after the “rumble in the desert” that happened at Phoenix.
That’s an understatement, for sure.
The sanctioning body dispensed penalties that ranged from somewhat severe to mild, at least in my opinion. And I think it had reason to do so.
Which is, I think, reflected in a statement from Robin Pemberton, NASCAR’s vice president of competition.
Pemberton said: “There is no doubt that a unique set of circumstances combined with a championship on the line resulted in raw emotions coming into play.
“We consider all penalties appropriate and those involved understand our decision and we expect them to abide by them.”
What this means is that NASCAR understood the frustrations that can occur during any race intensify when there is a close championship battle at the very end of a season.
Competitors are on the edge. And if they think they are pushed over that edge, emotions sometimes explode and lead to inappropriate action.
It is the sanctioning body’s task it to determine which actions are more flagrant and severe than others – which leads to a variety of penalties.
Of course, the penalties will never please everyone.

Attachment 3370Points leader Brian Keselowski was fined at Phoenix for having a cell phone in his car. He also had one in Daytona, for which he was not punished.

For purposely wrecking Clint Bowyer in the Advocare 500, NASCAR slapped Gordon with a $100,000 fine, the loss of 25 driver points and placed him on probation until Dec. 31.
Rick Hendrick was penalized with the loss of 25 car owner points.
Now I freely admit $100,000 is pocket change to Gordon. The loss of 25 points drops him to 11^th in points.
What must be noted here is that action means Gordon will miss out on a wad of cash at the Awards Ceremony in Las Vegas, which indicates the fine is a bit harsher than it seems.
I have read and heard from some fans and pundits alike who said Gordon probably wouldn’t be punished at all, given that he is one of NASCAR’s “golden boys.”
Heck, NASCAR positively HAD to do something. Gordon ADMITTED his misdeed, saying that he was fed up with Bowyer’s repeated sheet metal bashing and, at last, wanted him to pay for it.
So how could NASCAR let Gordon, or any other star driver under such circumstances, off the hook?
If it did, it would be like a man who goes to the FBI, admits he robbed a bank and a G-Man responds, “OK, that’s fine. Can we validate your parking for you?”
The punishment Gordon got was, in my opinion, not far removed from others given competitors who are not repeat offenders. A fine of $100,000 and the loss of 25 driver/owner points are routine – very routine.
Probation is somewhat humorous. Gordon has one race remaining, at Homestead this weekend, before the season is over.
If he’s a good boy there, well, don’t know how any probation until Dec. 31 can be enforced during the off-season.
Maybe if Gordon has a too much egg nog and calls Brian France a “fathead” on ESPN . . .
Gordon and Hendrick have accepted the punishments.
Some have wondered why Bowyer’s crew chief, Brian Pattie, sustained a $25,000 fine and probation until Dec. 31 where Gordon’s crew chief, Alan Gustafson, received only probation.
There is one big reason, I think. Bowyer’s crew instigated the pit road brawl. It was going after Gordon, who said he was not hit.
Gordon’s crew came to his rescue – as it should have. What kind of teammates would not do so when they see the threat of assault on their driver?
Pattie and Gustafson were both at fault for not exercising control over their crews.
But Pattie was fined because his guys instigated everything and that is something that cannot be tolerated.
For a group of guys to go after a single individual is reprehensible and, to be honest, I think that’s the way NASCAR looked at it.
Interestingly, Brad Keselowski, who is likely to win the championship at Homestead, was fined $25,000 and placed on probation for having a cell phone in his car during the race.
I’m sure you remember, as I do, that the same thing happened at Daytona in February and NASCAR essentially said it had no problem with Keselowski’s cell phone use during the 500. Consequently, he would not be punished.
Well, it is very clear that sentiment has changed dramatically.
Sections 12-1 and 20-6.7A of NASCAR’s rule book outlaw everything from onboard computers to recording devices to memory chips to almost any other manner of electronic device.
And, apparently, a cell phone is one of them.
If Keselowski was OK at Daytona, it suggests NASCAR created its new rule afterward.
If so, I’m not sure anyone knew anything about it. If it had been announced to the media I’m certain someone would have picked up on the fact that social media conscious Keselowski could no longer tweet during a race.
Again, I’m not positive if the rule was made public. It could have been. But it certainly appears Keselowski didn’t know about it.
There’s another way to look at all of this, a way that I think does not escape NASCAR.
While what happened at Phoenix may have been unsavory and the kind of thing not acceptable in sports, it is still newsworthy – very newsworthy.
Highlights of the Phoenix incidents were a staple on ESPN and several other sports outlets. They were on local and national networks. For example, Phoenix was a prime topic on ABC, with a full report led by Diane Sawyer.
Doesn’t matter if it was pleasant or not, NASCAR was on the airwaves with a far great presence than it has had virtually all year. It was right there in the TV headlines with the NFL.
Take that any way you wish but the fact remains NASCAR was put in the public’s attention at a much greater level.
There’s an old public relations adage that suggests it doesn’t matter if it’s for good or bad, as long as your name is out there, that’s always a good thing.
And I think NASCAR knows that – fully.