スレッド： 同意するかどうか、NASCAR 曲芸に合わせて犯罪処罰

kurinnto ・ ボウヤー クルーチーフ buraiann パティ （右）、罰jinをkeされたされ、執xingyouyuで NASCAR によってkenengxingがgaoいのでzhiくbiのchengzuyuanはフェニックスでピットでluandouをshan動しましたです。

トップ shamoでランブル」すべてではないファンをduした罰をtongyiする確xinを年 NASCAR によってフェニックスでqiこったです。
それは確かにkongえめなbiao現ですです。
zhicaitifenpei 〜 ややzhongduからqingdu、shaoなくともsiのyijianで罰則です。そして、そうliyouをchiっていただとsiいますです。
【 メンズ ペンバートン トースター競zhengの NASCAR のfuda統領からのshengmingにfanyingされますとsiいますです。
ペンバートンはyanった： トップ遊びにlaiるweijiagongganqingのラインでxuanshouquanをzuみheわせたzhuang況yiyiセットのjieguoyiいがないですです
トップ適qieなすべてのペナルティをkao慮してwo 百瀬乃々 の決dingをlijieするguanxizheとそれらによってcongうことがqidai」
NASCAR の lijierenyiのレースzhongに発shengすることができますbumanqiangまるシーズンの終わりjinくにチャンピオンシップの戦いがあるときはこれがheをyiweiしますです。
競jizheはduanにです。そして、biらがkaoえるbiらは、そのエッジshangプッシュされるchangheganqingは時百瀬乃々 bao発してbu適qieなxing動にです。
zhicaitiなアクションよりmuにyuるとtaのものよりもyanしいyang 百瀬乃々 な罰則につながるかをpanduanするタスクですです。
mochironn、罰則は決してjieをxiばせますです。

Keselowski リーダーのブライアン poinnto 罰jinをkeされたフェニックスでbiのcheのzhongでxiedai電huaをchiちますです。biはまたをbiは罰されなかったデイトナで 1 tsugaatta です。

Advocare 500 dekurinnto ボウヤーyitudetaiwuし、罰jin、$ 100,000、NASCAR の 25 のドライバーのポイントの損shiでゴードンをpingshoudaちし、12 月 31 riまでのguanchaにbiをzhiいたです。
ritku ・ henndoritkuha 25 のcheのsuoyouzheポイントの損shiで罰されましたです。
$ 100,000 siはziyouに認めるjin はゴードンにポケットのbiangengですです。25 ポイントの損shiは 11 にbiをdixiaしますです。^{5 di ホイ} poinnto です。
heここではアクションというゴードンzhuyiされなければならないshangをqianchangする罰jinがyishangのようだshaoしyanしいことをshiします、ラスベガスでのshou賞shiで現jinのzhashu です。
siは読んでいるし、いくつかのファンや評lunjiatongyangshiはゴードンおそらくすべてで罰されるだろうyuえられたbiが NASCAR のトップ ゴールデン ·ボーイズ。」のいずれかからwenいた
yiti、NASCAR は積極deにheかをしていた。Gordon を認めたことbiをボウヤーの繰りfanしbanjinバッシングと、zui後に、うんざりするいたとyanって、biのexingはそれをzhifanうbiをwangんでいた。
ゴードン、またはオフフックこのようなzhuang況xiaでtaのスター ドライバー紹介 ｜ フォーミュラ NASCAR deshitadonoyounidesuka ですか？
moshisounara、あるとtongじ、にxingく、銀xingと、FBI g-man をduoったbishi認するrenの応da、罰jinです、[ok]"です。我百瀬乃々 jian証できるの駐chechangかですか？」
ゴードンをdeた罰taの繰りfanしのfanzuizheではないrenの競zhengxiangshouをyuえられたからyuanくないxuechusiのyijianではです。10wanドルの罰jinとのドライバー/25 suoyouzheポイントの損shiはルーチン feichangにルーチンですです。
bao護guanchaは、いくぶんユーモラスですです。ゴードンは、ホームステッド、シーズンが終わるqianに、この週mo、canりつのレース 1。
biはまあ、liangいshaonianchanghe、シーズノフのjianの 12 月 31 riまでのrenyiのbao護guanchaのshishifangfaをzhiらないです。
ESPN ゴードンがあまりにもduoくのluanのmushuanと noburaiann ・ furannsu「環境について」yoshinogochi「をhuびchuすchangheはおそらく。
ゴードンとヘンドリックの罰をshouけruれていますです。
いくつかはなぜボウヤーのクルーチーフ、buraiann、罰jinとゴードンのchengzuyuanzerenzhe arann $ 25,000 パティchi続・ グスタフソンshouxinのみbao護guanchabao護guancha 12 月 31 riまでyi問にsiっていますです。
1 つのdaきなliyouがあるとsiいますです。ボウヤーのchengzuyuanはピットのdaoのkoulunをshan動しましたです。ゴードンは、biはないヒットしたとshuべた後つもりだったです。
ゴードンのchengzuyuanはそれをchiっているbiyaoがあります biのjiuzhuにlaiたです。チームメイトのzhong類はドライバーにgongjiの脅weiをjianたらそうはしないだろう？
パティ ・ グスタフソンchengzuyuanたちのzhiyuをxingshiしていないのせいにliangfangあったです。
しかし、biはnanをshan動したすべてとはheかrong認できないのでパティが罰jinをkeされましたです。
danyiのgerenはfeinanされるべきをxingくし、zhengzhiなnanのグループ、がjianたfangfaだとsiいます NASCAR です。
xingweishenいことに、buratdo、罰jinをkeされ $ 25,000 ホームステッドでのチャンピオンシップを獲deするkenengxingがある Keselowski biのcheでレースzhongにxiedai電huaをchiっていることのguanchaにpeizhi です。
jueえて、siのよう、tongじshiはデイトナで 2 yueにqiこった、はben質deに、のjianに 500 NASCAR Keselowski のxiedai電huaのshiyongに問題がなかったとyanったと確xinしていますです。そのjieguo、biは罰されないでしょうです。
まぁ、それはfeichangにming確なganqingが劇deにbianわったですです。
sekushonn 12 1 20 NASCAR のgui則のbenの及 6.7 A くりーなー チップ電ziデバイスのほぼすべてのtaのfangfaにするluyinデバイスにオンボードのコンピューターからのすべてをjinzhiしますです。
そして、douyara、xiedai電huaはそれらの 1 動作です。
Keselowski OK だった hadeitonade、はその後、xinしいルールをzuochengをshisuoします NASCAR soreha です。
だから、siは確xinしていないshuiもそれについてheをzhiっていたです。それshuiかがでquりshangげているshishi がもはやyishiのshehuideなメディア確xin、メディアに発biaoされていたchanghe、Keselowski レースzhongのつぶやきです。
繰りfanしますが、siはkendingdeなgui則はgongbiaoされたchangheではないですです。それがされているkenengxingがありますです。しかし、それは確かに Keselowski それについてzhiらなかったがbiaoshiされますです。
これのすべてをjianてbieのfangfaは、siがkaoえるfangfaは NASCAR をエスケープしませんです。
heがqiこったのjianフェニックスいないkenengxingがありますおいしいとyizhongのスポーツにshouけruれられないshi、それはまだbaodaosizhiがある feichangにbaodaosizhiがあります。
ESPN フェニックスshijianのハイライトされたのzhushiとdianpuのいくつかのtaのスポーツしますです。biらはローカルおよびguominのネットワークだったです。tatoeba、fenitkusuhadaiann ・ ソーヤーがlvいるwanquanなレポートと abc、プライムhua題になったです。
問題ではないそれは気chiがliangいかどうか、NASCAR されたchangheこれまで偉daなcunzaiと電boそれはshishishangすべてのnianをchiっていたよりもです。それがzhengしいが、NFL ののテレビjianchuしにです。
あなたがwangむrenyiのfangfaが NASCAR guominのguanxinのduoくはgaoいレベルにzhiかれたというshishiはcanることをquるです。
それは問題ではないchangheはliangいのかeい、あなたのmingqianがそこにあるxianり、それはchangにliangいことをshisuoしている、guい広baogeyanがありますです。
NASCAR の wanquanそのをzhiっていることだとsiいますです。

Attachment 3369Clint Bowyer’s crew chief Brian Pattie (right), was fined and put on probation by NASCAR likely because his crew members instigated the brawl in the pits at Phoenix.

I am certain not all fans will agree with the punishments handed out by NASCAR after the “rumble in the desert” that happened at Phoenix.
That’s an understatement, for sure.
The sanctioning body dispensed penalties that ranged from somewhat severe to mild, at least in my opinion. And I think it had reason to do so.
Which is, I think, reflected in a statement from Robin Pemberton, NASCAR’s vice president of competition.
Pemberton said: “There is no doubt that a unique set of circumstances combined with a championship on the line resulted in raw emotions coming into play.
“We consider all penalties appropriate and those involved understand our decision and we expect them to abide by them.”
What this means is that NASCAR understood the frustrations that can occur during any race intensify when there is a close championship battle at the very end of a season.
Competitors are on the edge. And if they think they are pushed over that edge, emotions sometimes explode and lead to inappropriate action.
It is the sanctioning body’s task it to determine which actions are more flagrant and severe than others – which leads to a variety of penalties.
Of course, the penalties will never please everyone.

Attachment 3370Points leader Brian Keselowski was fined at Phoenix for having a cell phone in his car. He also had one in Daytona, for which he was not punished.

For purposely wrecking Clint Bowyer in the Advocare 500, NASCAR slapped Gordon with a $100,000 fine, the loss of 25 driver points and placed him on probation until Dec. 31.
Rick Hendrick was penalized with the loss of 25 car owner points.
Now I freely admit $100,000 is pocket change to Gordon. The loss of 25 points drops him to 11^th in points.
What must be noted here is that action means Gordon will miss out on a wad of cash at the Awards Ceremony in Las Vegas, which indicates the fine is a bit harsher than it seems.
I have read and heard from some fans and pundits alike who said Gordon probably wouldn’t be punished at all, given that he is one of NASCAR’s “golden boys.”
Heck, NASCAR positively HAD to do something. Gordon ADMITTED his misdeed, saying that he was fed up with Bowyer’s repeated sheet metal bashing and, at last, wanted him to pay for it.
So how could NASCAR let Gordon, or any other star driver under such circumstances, off the hook?
If it did, it would be like a man who goes to the FBI, admits he robbed a bank and a G-Man responds, “OK, that’s fine. Can we validate your parking for you?”
The punishment Gordon got was, in my opinion, not far removed from others given competitors who are not repeat offenders. A fine of $100,000 and the loss of 25 driver/owner points are routine – very routine.
Probation is somewhat humorous. Gordon has one race remaining, at Homestead this weekend, before the season is over.
If he’s a good boy there, well, don’t know how any probation until Dec. 31 can be enforced during the off-season.
Maybe if Gordon has a too much egg nog and calls Brian France a “fathead” on ESPN . . .
Gordon and Hendrick have accepted the punishments.
Some have wondered why Bowyer’s crew chief, Brian Pattie, sustained a $25,000 fine and probation until Dec. 31 where Gordon’s crew chief, Alan Gustafson, received only probation.
There is one big reason, I think. Bowyer’s crew instigated the pit road brawl. It was going after Gordon, who said he was not hit.
Gordon’s crew came to his rescue – as it should have. What kind of teammates would not do so when they see the threat of assault on their driver?
Pattie and Gustafson were both at fault for not exercising control over their crews.
But Pattie was fined because his guys instigated everything and that is something that cannot be tolerated.
For a group of guys to go after a single individual is reprehensible and, to be honest, I think that’s the way NASCAR looked at it.
Interestingly, Brad Keselowski, who is likely to win the championship at Homestead, was fined $25,000 and placed on probation for having a cell phone in his car during the race.
I’m sure you remember, as I do, that the same thing happened at Daytona in February and NASCAR essentially said it had no problem with Keselowski’s cell phone use during the 500. Consequently, he would not be punished.
Well, it is very clear that sentiment has changed dramatically.
Sections 12-1 and 20-6.7A of NASCAR’s rule book outlaw everything from onboard computers to recording devices to memory chips to almost any other manner of electronic device.
And, apparently, a cell phone is one of them.
If Keselowski was OK at Daytona, it suggests NASCAR created its new rule afterward.
If so, I’m not sure anyone knew anything about it. If it had been announced to the media I’m certain someone would have picked up on the fact that social media conscious Keselowski could no longer tweet during a race.
Again, I’m not positive if the rule was made public. It could have been. But it certainly appears Keselowski didn’t know about it.
There’s another way to look at all of this, a way that I think does not escape NASCAR.
While what happened at Phoenix may have been unsavory and the kind of thing not acceptable in sports, it is still newsworthy – very newsworthy.
Highlights of the Phoenix incidents were a staple on ESPN and several other sports outlets. They were on local and national networks. For example, Phoenix was a prime topic on ABC, with a full report led by Diane Sawyer.
Doesn’t matter if it was pleasant or not, NASCAR was on the airwaves with a far great presence than it has had virtually all year. It was right there in the TV headlines with the NFL.
Take that any way you wish but the fact remains NASCAR was put in the public’s attention at a much greater level.
There’s an old public relations adage that suggests it doesn’t matter if it’s for good or bad, as long as your name is out there, that’s always a good thing.
And I think NASCAR knows that – fully.