Thread: Погоджуватися Чи Ні, NASCAR Жонглював Покарання За вчинення відповідних Злочинів

Clint Bowyer ekìpažu головний Brian Pattie (праворуч), oštrafovanij я poklasti na був viprobuval′nij на строк, NASCAR jmovìrno, що Joho ekìpažu sprovokuvav bìjka члени в ямах у Fenìksì.

Я vpevnenij, не всі будуть zgodnì ventilâtori w..., передаючи як NASCAR-поставу після гул в на pustelì "" в Fenìksì, що сталося.
Це м'яка яко сказано, точно.
Запровадження санкцій проти тіла obìjtisâ štrafi, varìûvalisâ važkih kil'ka vid для м'які, або, на мій погляд. І я думаю, що було причиною, чи це.
Який я думаю, vìdbivaêt′sâ у zaâvì з Robìna Пембертон, NASCAR віце-президентом konkurencìï.
Пембертон, кажучи: "nemaje sumnìvìv існують, унікальний набір уми в поєднанні з української на лінії, традиційні sirovini емоції, любов у на гру.
"Mi rozglânemo štrafi, відповідний я ТІМА VSI, хто zrozumìti у наші рішення і MI očìkuêmo від них на їх dotrimuvatisâ".
Що TSE TSE, що означає, що NASCAR zrozumìv, що rozčaruvannâ, можна viniknuti під час буд якої Расі ìntensifìkuvati після закриття в кінці bitvi Український сезону.
Konkurenti на краю. І якщо вони dumaût′, що вони štovhali цю, emocìï ìnodì між vibuhnuti і привести до nepristojnì дії.
TSE, санкціонування тіла завдань, viznačiti, kričuŝim і serjoznimi, до je, ніж інші-що випускати до cìlogo серії зборів.
Звичайно, pokarannâ ніколи не spodobaêt′sâ шкіри.

Brian Keselowski oštrafovanij lìderu пункти в Фенікс за те, що stìl′nikovij телефон з свого автомобіля. Він також був один в Дайтона, для яких він не був pokaranij.

Navmisno škìdnictvì Clint Bowyer для Advocare 500, NASCAR lâsnuv Гордон s $ 100000 штраф, втрата 25 драйвери відмов і розміщення його PhD до 31 грудня.
Rick Хендрік був pokaranij w vtratoû 25 відмов ЗАЗ автомобілів.
Тепер я ohoče viznaû $ 100000 Велика Кишеня zmin до je Гордон. 25 втрати відмови 11 свого принтера^че в пунктах.
Te, що zaznačiti трасування тут є, що акції означає, що Гордон будуть upustiti пачки готівки для нагородження церемонії в Лас-Вегасі, Jaka vkazuê, штраф здається трохи більше suvore, ніж це.
Я 1 CHUV čitav vid ubolìval′nikìv я mudrecì, так це говорять про те, що Гордон звичайно, буде не pokaranì, враховуючи, що однією з NASCAR «Золотий hlopčikìv».
Čort, NASCAR позитивно dovelosâ ŝos′ гріхи. Gordon VIZNAV Йо zlodìânnâ, кажучи, що він був sitij, Бауер, neodnorazovì листового металу трепку, я, nareštì, hotìla, ŝob платити за це.
Tak Jak NASCAR нехай Гордон m & g, або чи те, що зірки драйверів для таких obstavin, Північний gačka?
Якщо це так, було б, як катастрофі, в особі ФБР, viznaê, що Vin pograbuvav банку і pohvalivši reaguê, "ОК, що було добре. MI perevìrâêmo парковка для вас?"
Pokarannâ, Гордон було отримано на mij, далека подивитися інші konkurentìv, не recidivìstìv w oglâdu. штраф $ 100,000 і втрата 25 відмови Moody/vlasnyk je гарантовано дуже rutini.
Viprobuval′NIJ je deshcho počuttâm gumoru термін. Гордон має один Расі, що zališilisâ, oseli за ці вихідні, до сезону.
Якщо ідентифікаційні номери є garnim hlopčikom, Ну, я не знаю як або що термін до 31 грудня viprobuval′nij Bude zastosovano під час mìžsezonnâ.
Mozhe Bootie, якщо Гордон має занадто багато яйце nìg і Brian Франції називає "Tolstogolovij" ESPN...
Гордон і Хендрік взяли покарання.
Деякі zamislûvalisâ, чому Бауер, ekìpaž головний, Brian Pattie, stìjkoû, $ 25000 штрафу і на термін до 31 грудня viprobuval′nij, де Гордон ekìpažu головний, Alan Gustafson, отримав тільки umovno.
Одна велика причина я думаю. Ekìpaž Бауер, takyy SOBI ямі дороги biyky. TSE Bude після Гордон, який сказав, що він не був hìtom.
Гордон ekìpaž pribuv на допомогу як представлена відповідальність матері. Що таке w tovarišìv komandì b, не для того, щоб зробити це, якщо вони bačat′ napadu на його драйвер загрози?
Pattì і Густафсон обох винен, здійснює контроль за їх ми булі й ekìpažì.
ALE Pattì oštrafovanij для того, щоб його хлопці takyy SOBI всіх я ш CE te, що ne Bude miritisâ.
Групу хлопців, які після Jak знайти один чоловік був negìdne я, чесно кажучи, я думаю, це так podivivsâ в NASCAR це як.
Те, що цікаві факти, Бред Keselowski, які, jmovìrno, vigrali chempionat в oseli, був oštrafovanij в $ 25000 я zroblenij на те, що stìl′nikovij телефон з свого автомобіля під час гонки.
Я vpevnenij ви пам ' âtaête, як я ja, те ж сталося в Дайтона жовтий смертним і NASCAR, говорив саме те, що CE ne було проблем w Keselowski на мобільні телефони під час використання до 500. Бджіл не надіслано, Vin буті pokaranì.
Ну, це дуже ясно, що rìzko настрої змін.
Розділи 12-1 і 20-6,7 A NASCAR правило книга поза законом від bortovì komp'ûteri до zapisuvannâ до пам'яті čipìv пристрої для майже що інші обряд електронних пристроїв.
І, мабуть, stìl′nikovij телефон є одним з них.
Якщо Keselowski була ОК в Дайтона, pripuskaê Vin, що NASCAR створив нове правило після цього.
Якщо так, я не vpevnenij, що хто знає що nebud′-nebud′ він. Якщо це було оголошено в пресі я vpevnenij, що Bude pìdnâli хтось на соціальні медіа svìdome Keselowski що більш може не čìrìkat′ під час гонки.
Ну, я робити не знову позитивні, якщо правила було oprilûdnenij. Він міг b на bootie. Але це, звичайно, vìdobražaêt′sâ Keselowski не знали його.
Sche метод один podivitisâ у всьому цьому, так що я думаю, не uniknuti NASCAR.
І те, що сталося з Fenix може бути nepriêmne і такі, що робити не Prijnâtno, sportì, TSE ще newsworthy дуже newsworthy.
Ìncidentìv Osnovni Fenix моментів ми булі й основний продукт замовлення на ESPN і ряд інших спортивних департаментів. Вони були на місцевих і національних мереж. Наприклад, Фенікс був головною темою, в ABC, повний звіт про Diane Sawyer зараз w.
Має для, якщо це було добре, чи NI, NASCAR був на набагато більше prisutnìstû, ніж вона була практично цілий рік. Вона була негайно в НФЛ, заголовки TV.
Будь-який, що, чи ви хочете, будь-якими, але факт залишається фактом, була NASCAR poklasti в увагу громадськості на більш bìl′šu рівні.
Стара suspìl′nih prikazka відносин, говорити про тих, вона має, якщо це добре для Chi, який є нечисте, в'язниця ваше ім'я там, який завжди було добре.
І я думаю, що НАСКАР знає, що – повністю.

Attachment 3369Clint Bowyer’s crew chief Brian Pattie (right), was fined and put on probation by NASCAR likely because his crew members instigated the brawl in the pits at Phoenix.

I am certain not all fans will agree with the punishments handed out by NASCAR after the “rumble in the desert” that happened at Phoenix.
That’s an understatement, for sure.
The sanctioning body dispensed penalties that ranged from somewhat severe to mild, at least in my opinion. And I think it had reason to do so.
Which is, I think, reflected in a statement from Robin Pemberton, NASCAR’s vice president of competition.
Pemberton said: “There is no doubt that a unique set of circumstances combined with a championship on the line resulted in raw emotions coming into play.
“We consider all penalties appropriate and those involved understand our decision and we expect them to abide by them.”
What this means is that NASCAR understood the frustrations that can occur during any race intensify when there is a close championship battle at the very end of a season.
Competitors are on the edge. And if they think they are pushed over that edge, emotions sometimes explode and lead to inappropriate action.
It is the sanctioning body’s task it to determine which actions are more flagrant and severe than others – which leads to a variety of penalties.
Of course, the penalties will never please everyone.

Attachment 3370Points leader Brian Keselowski was fined at Phoenix for having a cell phone in his car. He also had one in Daytona, for which he was not punished.

For purposely wrecking Clint Bowyer in the Advocare 500, NASCAR slapped Gordon with a $100,000 fine, the loss of 25 driver points and placed him on probation until Dec. 31.
Rick Hendrick was penalized with the loss of 25 car owner points.
Now I freely admit $100,000 is pocket change to Gordon. The loss of 25 points drops him to 11^th in points.
What must be noted here is that action means Gordon will miss out on a wad of cash at the Awards Ceremony in Las Vegas, which indicates the fine is a bit harsher than it seems.
I have read and heard from some fans and pundits alike who said Gordon probably wouldn’t be punished at all, given that he is one of NASCAR’s “golden boys.”
Heck, NASCAR positively HAD to do something. Gordon ADMITTED his misdeed, saying that he was fed up with Bowyer’s repeated sheet metal bashing and, at last, wanted him to pay for it.
So how could NASCAR let Gordon, or any other star driver under such circumstances, off the hook?
If it did, it would be like a man who goes to the FBI, admits he robbed a bank and a G-Man responds, “OK, that’s fine. Can we validate your parking for you?”
The punishment Gordon got was, in my opinion, not far removed from others given competitors who are not repeat offenders. A fine of $100,000 and the loss of 25 driver/owner points are routine – very routine.
Probation is somewhat humorous. Gordon has one race remaining, at Homestead this weekend, before the season is over.
If he’s a good boy there, well, don’t know how any probation until Dec. 31 can be enforced during the off-season.
Maybe if Gordon has a too much egg nog and calls Brian France a “fathead” on ESPN . . .
Gordon and Hendrick have accepted the punishments.
Some have wondered why Bowyer’s crew chief, Brian Pattie, sustained a $25,000 fine and probation until Dec. 31 where Gordon’s crew chief, Alan Gustafson, received only probation.
There is one big reason, I think. Bowyer’s crew instigated the pit road brawl. It was going after Gordon, who said he was not hit.
Gordon’s crew came to his rescue – as it should have. What kind of teammates would not do so when they see the threat of assault on their driver?
Pattie and Gustafson were both at fault for not exercising control over their crews.
But Pattie was fined because his guys instigated everything and that is something that cannot be tolerated.
For a group of guys to go after a single individual is reprehensible and, to be honest, I think that’s the way NASCAR looked at it.
Interestingly, Brad Keselowski, who is likely to win the championship at Homestead, was fined $25,000 and placed on probation for having a cell phone in his car during the race.
I’m sure you remember, as I do, that the same thing happened at Daytona in February and NASCAR essentially said it had no problem with Keselowski’s cell phone use during the 500. Consequently, he would not be punished.
Well, it is very clear that sentiment has changed dramatically.
Sections 12-1 and 20-6.7A of NASCAR’s rule book outlaw everything from onboard computers to recording devices to memory chips to almost any other manner of electronic device.
And, apparently, a cell phone is one of them.
If Keselowski was OK at Daytona, it suggests NASCAR created its new rule afterward.
If so, I’m not sure anyone knew anything about it. If it had been announced to the media I’m certain someone would have picked up on the fact that social media conscious Keselowski could no longer tweet during a race.
Again, I’m not positive if the rule was made public. It could have been. But it certainly appears Keselowski didn’t know about it.
There’s another way to look at all of this, a way that I think does not escape NASCAR.
While what happened at Phoenix may have been unsavory and the kind of thing not acceptable in sports, it is still newsworthy – very newsworthy.
Highlights of the Phoenix incidents were a staple on ESPN and several other sports outlets. They were on local and national networks. For example, Phoenix was a prime topic on ABC, with a full report led by Diane Sawyer.
Doesn’t matter if it was pleasant or not, NASCAR was on the airwaves with a far great presence than it has had virtually all year. It was right there in the TV headlines with the NFL.
Take that any way you wish but the fact remains NASCAR was put in the public’s attention at a much greater level.
There’s an old public relations adage that suggests it doesn’t matter if it’s for good or bad, as long as your name is out there, that’s always a good thing.
And I think NASCAR knows that – fully.