repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
スプリント カップ監督ジョン ・ ダービー （左） と競争ロビン ペンバートン NASCAR 副社長は、ファンの関心の高まりに向かって対象としている新しいポリシーの作成に尽力されています。

デイトナビーチ、フロリダ州-それはスプリント カップの最新の規則、ポリシー、レースの行動の多くを来るとき、NASCAR は「レトロ」なっています。
多くの場合それは昔からのやり方を re-adopted いるようだ-は、どのようにものを使用し、支持できないと明らかに人気を証明しているいくつかの最近の法律を放棄を意味します。
どのようにするのには、使用に戻って NASCAR の私が思うに、非常に重要な理由のカップルのため行われています。最初に、古い方法すべての後にそれほど悪くないかもしれない。
2 番目のそして最も重要なファンに対象としています。それが最も深刻な苦情を抑制、その遅れている一見を高める方法です興味のスポーツで、そうすることで、多分レース出席とテレビの視聴率を活性化します。
このすべての瞬間を考えます。
競争力のあるルールや行動のファンダメンタルズの変化の抜本的なセット、NASCAR は、古い、設立の予選システムに返される、スプリント カップの車の外観を変更した、その歴史の中で何かとは異なりより難しく、いくつかの周回を実行し、運送業者のための頭する場合は深刻なお金を稼ぐのチームのため特別な非ポイントのレースを設定に役立ちます。
他の言葉で、それはかなりです「古き良き時代に、」戻ってしまったと言うことができるファンを銀行それをラップん。
起こることがあります非常に可能性があると思います。
検討、"世代の 6"車。
私はそれについて言ったこと、あまり詳細にはここを行く必要はありません。それはより密接にそれ id 容易に認識- と感謝-ファン、「クローン」の疲れた成長している最近の年間のトラックに彼らを見ているその通りの相手とのように作成されました。
正直に言うとそれらの多くはそれらを参照してくださいに注意しなかったレース。
我々 はまだ車がレースのトリムを実行する方法を知っていないが、彼らは今よりもずっと識別という事実だけすべての人の興味をそそられました。
それだけ NASCAR を助けることができます。これらの新しいモデルが非常に競争力があると証明するかどうかさて、そんなによりよい、右か。
バドワイザー シュート アウト、我々 は最初の土曜日の夜の Speedweeks デイトナ、見ているイベントではなく現在はスプリント無制限。
2013 年に別のキャリアのポールを獲得するには、カイル ・ ブッシュ最速 36 予選する必要がありますになるとは、もはや彼はレースになるだろう任意本物保証は、過去にされています。

私はこのことについて話をしている同様に、以前。レースは 1 つのファンがフォーマット、使用、または使用しないと、ピット ストップのドライバーの除去について言う必要がありますです。
他の言葉では、受刑者亡命を制御します。これは NASCAR の「レトロ」行くではないです。これは何か前に、制裁機関によって試行です。
なぜそれを行っている知っていると思います。
この新しいコンセプトの NASCAR とスプリントは、自分自身で素晴らしいサービスを行っていると思います。
ファンのテレビでは、土曜日の夜に作成したどのようなレースを参照してください理由はない場合、どのようにそれを再生するのになると思います。
ねえ、私はこの 40 年間とも実現する-何を欠場する必要はありませんまた、私は追加する可能性があります行ってきた、モーター スポーツ メディアの他のメンバーであります。
レースは、偉大なレビューを可能性があります。 またはそれを爆撃することがあります。ここでのポイントではありません。ポイントは、それは確かにその前任者のいずれかのより多くの関心が生成されますです。だけ NACAR の存在をテレビで 1 泊場合も助けることができます。
私はあなたについて知らないが、多くの関心をすべてかつてスプリント カップであった持っていなかった多くの一予選。
最後の数年間使用されています。 システム所有者ポイントのトップ 35 チームがレースにロックされていたことを決定しました。これは、表向きは、スポンサーを保護するために行われました。
「移動または移動本塁打」のショットは軌道に乗って、そこからそれをすべて仮の位置に行った。
退屈な。申し訳ありませんが、しかし、すべての予選セッションの開始時に我々 は 35 台は、レースするつもりだった知っていた、唯一の質問は、人第 1 を開始するつもりだった？
まさにそれをやったあなたの興味、ピケしませんでしたあえて言うか？
そして、サーキットでの予選の出席から判断するは確かにケースのように思えた。
別の-は、それは古いやり方に戻ってしまった。
30-5 のチームは、レースには、もはやロックされます。注文を予選になる行って抽選により-決定練習ちんぷんかんぷんの速度です。
最初の 36 の位置は、速度を修飾することによって決定され、六つのスポット修飾子所有者ポイントに基づいてに進みます。
最終的なスポットは、暫定チャンピオンに与えられます。
まあ、それは使用する方法です。それは数を取る、その番号が呼び出されたとき高速移動またはホーム-移動またはにレースをする別の手段を持っている願っています。
私はあなたについて知らないが、周回数既に 35 台を見て開始位置を保証よりも少しより多くのドラマを提供しています。
以前のシステムで NASCAR によって復活今保証-をより面白く、チームのため、潜在的により重要な挑戦的な予選はファンもないです。
ああと他の何か。チャンピオンとして週後の週のトラフにフィードすることはできません過去は過去にされています。
彼はその特定の仮使用している場合彼は、再び 6 週間のため使用できません。彼は彼はもう一つの特別な権限を与えている前に、半ダースの回を対象にしようとする必要があります。
つまり、彼の所有者に基づいた別のドライバーは、レースにショットを取得することです。
NASCAR による良いと公正な移動。
最後に、「開始と公園」のものについてすべてを知っている確信して。
チームは、レースを開始可能性があります手法だったの知っている周のカップルを実行し、引退します。くそ良いお金をほとんど費用をかけずに耐えながら可能性が NASCAR 財布構造に基づきます。
一体、それは何も珍しい季節ごとの $200 万以上を獲得するには、このメソッドの練習チームのためだった。
私は正直に問題がなかった。このようなチームは、単にそれらに利用できるものを利用していた。それだったここで、なぜしないかかる場合ですか？
しかし、NASCAR は今何がそれに使用されないことを確保しています。
それ「開始と公園」チームの収益性の低いするその財布再編を行った。
今、それぞれの位置 43 からrd 39第 5 回 $4,000 未満各スポットの以前が表示されます。例については、39第 5 回 38 未満の $4,000 を取得します第 5 回, 40第 5 回 $ 4,000、39 未満第 5 回、など。
財布は圧縮されません。多くのお金は、トップの端に配置されます。
私はこの完全「開始と公園」のものを止めるつもりはないが、それは確かに、収益性の低いになるではないです。
実践-を批判している人のため、それを実現するには-を許可する NASCAR のこれは、少なくとも、何かそれについて行われている証拠を提供すべき。
これのすべては、強くを示しますより良い NASCAR のレースのためにいくつかの古い方法を採用しています。多くの場合それを使用する方法を行った。
車のストリートカー-彼はその封筒を他の速度ではなく保証がほとんど、あるいは全くの努力の報酬を制限するルールの 1 つを返します予選システムよりもより多くのファンの NASCAR-新しいイベントを形成するとビル ・ フランス ・ シニアのマントラのように。
これの多くは、どのようにそれはかつてです。あなたのほとんどは実現あえて言います。
NASCAR は、いくつかの理由「レトロ」行っています。しかし、私は 1 つです-そのファンの懸念に、そうすることで対応する、深刻なことに確信して自体より魅力的にして、そこに利益を得る。
それがすべてを動作するかわからない。誰か。
しかし、一人の男の意見ではそれは非常によい努力が表示されます。
Original text