Tråd: Dodge Viper ACR bryter en banerekord

Dodge synes å være på oppdrag for å knuse spor poster for gaten juridiske biler. Den nyeste oppnåelse skjedde denne uken da Dodge road racer Kuno Wittmer kjørte en gategodkjente 2010 Dodge Viper ACR til en posten runde 1:59. 995 på Miller Motorsports Park i Tooele, Utah. Wittmer brøt 2 minutters mark for første gang i en bil på 3. 048 mil ytre kurs konfigurasjon. Viper ACR knust den forrige produksjon bil banerekord av 2:03. 86, holdt av Jan Magnussen i en Chevrolet Corvette ZR1, i nærheten av 4 hele sekunder.

Dens forbløffende å komme til dette verdensklasse sporet og knuse produksjon bil banerekord av nesten 4 sekunder, sier Bryan Viger, leder av Dodge motorsport. Vi tok våre gategodkjente Viper ACR å se hva Kuno kunne gjøre bak rattet, og på hans andre runde hed allerede gått raskere enn den enkelt banerekord.

Wow, hva en fantastisk superbil! Wittmer, fra Montreal, sa etterpå. Viper ACR er slik blast å kjøre på grensen, og jeg kan ærlig si at jeg ikke la en tomme ute på banen og var knapt bremser i hjørnene.

Dodge sier denne siste prestasjon blir en voksende liste av spor poster for Dodge Viper ACR. I November 2009 slikket SRT vehicle dynamics ingeniør Chris Winkler 2. 238 mil, Laguna Seca raceway 1:33. 92, slo den forrige posten av 1. 1 sekunder. Nederlandske driveren Tom Coronel satt en 7:22. 1 produksjon bil posten på 12. 9-mile Nurburgring Nordschleife i August 2008.

Jeg må innrømme å være imponert 2010 Viper SRT10 ACR da jeg kjørte en kort fjor høst på Motor trykk Guild spor dagen på California Speedway på et personlig notat. Dessverre kunne jeg ikke ta det på spor samtidig som bremsene var sliten etter en dag med test-stasjoner. Men i en kort street stasjon jeg ble imponert på hvor mye mer kjørbare det ble sammenlignet med en Viper GTS jeg kjørte i 1997. Ærlig var at bilen et udyr å kjøre på motorveien; slik at når jeg langt foretrakk racing rundt i en Dodge Neon R/T enn Viper GTS.

Chryslers SRT ingeniører allerede jobber med neste generasjon nye Viper er planlagt å bli lansert sent neste år, trolig som en 2013 Viper. Coincidently, ble et bilde av en utvikling stabeis bruker en 2010 Viper utgitt i dag viser stabilitet kontrollsystemet blir testet i snødekte forhold. Kanskje det vil være i stand til å ta på Ferrari FF i snøen?

Dodge seems to be on a mission to shatter track records for street legal cars. Its latest achievement took place this week when Dodge road racer Kuno Wittmer drove a street-legal 2010 Dodge Viper ACR to a record lap of 1:59. 995 at Miller Motorsports Park in Tooele, Utah. Wittmer broke the 2-minute mark for the first time in a production car on the 3. 048-mile Outer Course configuration. The Viper ACR shattered the previous production car lap record of 2:03. 86, held by Jan Magnussen in a Chevrolet Corvette ZR1, by close to 4 full seconds.

Its amazing to come to this world-class track and shatter the production car lap record by almost 4 seconds, said Bryan Viger, Head of Dodge Motorsports. We brought our street-legal Viper ACR to see what Kuno could do behind the wheel, and on his second lap hed already gone faster than the single lap record.

Wow, what an awesome supercar! Wittmer, from Montreal, said afterwards. The Viper ACR is such a blast to drive at the limit, and I can honestly say that I didnt leave an inch out there on the track and was barely braking in the corners.

Dodge says this latest achievement joins a growing list of track records for the Dodge Viper ACR. In November 2009, SRT vehicle dynamics engineer Chris Winkler lapped the 2. 238-mile, Laguna Seca raceway in 1:33. 92, beating the previous record by 1. 1 seconds. Dutch driver Tom Coronel set a 7:22. 1 production car record at the 12. 9-mile Nurburgring Nordschleife in August 2008.

On a personal note I have to admit being impressed with the 2010 Viper SRT10 ACR when I drove one briefly last Fall at the Motor Press Guild Track Day at the California Speedway. Sadly I was unable to take it on the track at the time as the brakes were tired after a day of test drives. However, in a brief street drive I was impressed at how much more drivable it was compared to a Viper GTS I drove back in 1997. Frankly that car was a beast to drive on the highway; such that at the time I far preferred racing around in a Dodge Neon R/T than the Viper GTS.

Chryslers SRT engineers are already working on the next generation all-new Viper that is scheduled to be launched late next year, likely as a 2013 Viper. Coincidently, a photo of a development mule using a 2010 Viper was released today showing the stability control system being tested in snowy conditions. Perhaps it will be able to take on the Ferrari FF in the snow?