Thread: Dodge Viper ACR Bricht ein Weiterer Track Record

Dodge scheint auf einer Mission, Dienstlisten für Straße rechtlichen Autos zu zerschlagen. Seine neueste Errungenschaft fand diese Woche als Dodge Motorradrennfahrer Kuno Wittmer eine Straße-zugelassene 2010 Dodge Viper ACR zu einer Rekord-Runde von 01:59 fuhren. 995 im Miller Motorsports Park in Tooele, Utah. Wittmer brach die 2-Minuten-Marke zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug, das auf den 3. 048-Meile äußeren Kurs Konfiguration. Die Viper-ACR zerschlug den vorherige Produktion Auto Rundenrekord von 02:03. 86, von Jan Magnussen in einer Chevrolet Corvette ZR1, gehalten in der Nähe von 4 voller Sekunden.

Die erstaunlich zu diesen Weltklasse Track kommen und erschüttern den Produktion Auto Rundenrekord von fast 4 Sekunden, sagte Bryan Viger, Leiter des Dodge Motorsports. Wir brachten unsere Straße-zugelassene Viper ACR zu sehen, was hinter dem Lenkrad und auf seine zweite Runde Hed bereits gegangen schneller als die einzigen Rundenrekord Kuno tun könnte.

Wow, was ein genial Supersportwagen! Wittmer, aus Montreal, sagte hinterher. Die Viper-ACR ist solch eine Explosion am Limit zu fahren, und ich kann ehrlich sagen, dass ich keinen Zoll draußen auf der Strecke verlassen und war in den Ecken kaum Bremsen.

Dodge sagt das neueste Errungenschaft schließt sich einer wachsenden Liste von track records für die Dodge Viper ACR. Im November 2009, SRT vehicle dynamics engineer Chris Winkler umspült die 2. 238-Meile, dem Laguna Seca raceway in 1:33. 92, schlagen den bisherigen Rekord von 1. 1 Sekunden. Der Niederländer Tom Coronel Satz eine 7:22. 1 Serienauto Datensatz am 12. 9-Meile Nürburgring-Nordschleife im August 2008.

Eine persönliche Anmerkung muss ich zugeben, mit der 2010 Viper SRT10 ACR beeindruckt zu werden, wenn ich eine kurze Zeit im vergangenen Herbst an der Motor Press Guild Track Day auf dem California Speedway fuhr. Leider war ich nicht in der Lage, es auf dem Weg zur Zeit zu nehmen, da die Bremsen nach einem Tag der Testfahrten müde wurden. Jedoch wurde in der kurzen Straße Auto, was ich wie viel mehr beeindruckt war fahrfertige es eine Viper GTS gegenüber fuhr ich im Jahr 1997. Ehrlich gesagt war das Auto ein Tier zu fahren auf der Autobahn; so dass ich zur Zeit weit Rennen um in einem Dodge Neon R/T als die Viper GTS vorgezogen.

Chrysler SRT-Ingenieure arbeiten bereits an die nächste Generation neue Viper, die Ende nächsten Jahres wahrscheinlich wie eine Viper 2013 gestartet werden soll. Zufälligerweise, erschien ein Foto von einem Entwicklung Maultier mit einer Viper 2010 heute zeigen das Stabilitätskontrollsystem getesteten Schneeverhältnissen. Vielleicht wird es auf der Ferrari FF in den Schnee nehmen können?