Draad: Olivier Panis: de nieuwe Ferrari maakt een sterke indruk

Olivier Panis: de nieuwe Ferrari maakt een sterke indruk

In een interview met Olivier Panis gedeeld zijn opmerkingen betreffende het machtsevenwicht in het peloton, voert het woord over de uitdagingen voor het komende seizoen van de ward-Charles piek en veel geluk wilden de voormalige teamgenoot Bruno Senna ORECA...

Vraag: Olivier, eerst tests achter. Het is duidelijk dat gesproken over evenwicht vroeg, maar toch: u zit te wachten voor deze strijd net zo onvoorspelbaar zullen?
Olivier Panis: Ik ben bijna zeker. Blik op de protocollen zijn allemaal heel dicht bij elkaar, en het lijkt mij, het verschil is nog kleinere auto's minder dan vorig jaar. Ik denk dat we zullen zien een grote strijd, ik verwacht dat het midden naar aanleiding van de leiders zullen worden aangescherpt.

Ik heb een goed gevoel over Ferrari. Tijd op donderdag, Felipe was zeer goed. Maar zelfs dit is niet het belangrijkste ding. Ik ging om te kijken naar de machine, en toch de meeste Ferrari produceert goede indruk. McLaren zeker kijken sterke, Red Bull, en ik zou zeggen Mercedes. Zij ondersteunen de snelheid in de gemiddelde snelheid en snelle bochten, echt indrukwekkend. Bovendien, door aan te tonen dat de piloten waren niet bang om aan te vallen de ronde na ronde-dat wil zeggen, ze zijn vertrouwen in de auto. Dit is een goed teken, vooral voor de eerste tests. Ik denk deze vier teams zo ver vooruit, maar Ferrari heeft een lichte voordeel.
Vraag: wat denkt u over Lotus?
Olivier Panis: Ze zijn goed, maar ik zou niet zeggen dat ze hebben gemaakt van de zelfde machine als andere leiders. In ieder geval is het nog steeds moeilijk om iets te zeggen. Misschien werkte ze voor een ander programma. U zelf al aangaf: conclusies trekken nadat de eerste test dagen is hard genoeg.

Vraag: wat verwacht u van Charles dit jaar?
Olivier Panis: Nieuwe uitdaging voor hem. Hij overgeplaatst naar een andere opdracht, maar om te werken met de Renault motor en KERS. Het is duidelijk dat het niet gemakkelijk zal zijn, maar hij gericht en klaar om te posten op 100%. Dat is het belangrijkste ding. Het doel? Ik denk dat het zou leuk om punten te verdienen. Het is niet zo makkelijk, maar waarom niet zet deze taak? Het motiveert.

Vraag: Marussia en Caterham opdrachten ongeveer op hetzelfde niveau, en Charles zal moeten nu aanpassen in hun nieuwe omgeving. Wat is de voordelen van migratie?
Olivier Panis: Vorig jaar, waren we tevreden met het gezamenlijke werk met Marussia. Maar voor de toekomst hebben we een serieuze partner. Wanneer een bedrijf zoals Renault wil nemen een piloot onder zijn vleugels, met hem te werken-wij hopen-voor vele jaren, is het onmogelijk om nee te zeggen. Dus Renault de belangrijkste reden is. Zo werd besloten om in Caterham te verplaatsen. Ja, het nieuwe team zal zich moeten aanpassen aan, maar het plan is dat Charles moet hier in de komende jaren blijven en met het team groeien.

Probleem: teamgenoot Charles giedo van der garde zal debuut in de Formule 1. Wilt u liever te sluiten was de piloot met uitgebreide ervaring?
Olivier Panis: Charles had al een jaar achter in de Formule 1. Hij weet dat alle tracks studeerde Championship. Hij leerde veel van Timo. Nu ik denk niet dat het zo belangrijk is dat. Persoonlijk, I don't care. Een ervaren team-mate-uitstekende, maar we zijn blij en Guido. Samen traden ze in hetzelfde team in de GP2 Series, omdat zij een uitstekende relatie hebben, ze kennen elkaar goed, dus dit zou moeten helpen. Van der garde verdiende ook een kans om te tonen wat hij in staat is.



Vraag: u was een collega teamgenoot Bruno Senna een paar jaar geleden op Le Mans. Nu, na een paar niet ook succesvolle jaren in de Formule 1, Bruno keerde terug naar endurance racen.
Olivier Panis: Ten eerste, ik moet zeggen dat ik zeer goed Bruno te behandelen. Hij is prachtig man we besteed veel tijd met hem, echter, en hij is één van de beste renners, weet ik.

Formule 1? U weet hoe moeilijk het is nu een voet aan de grond in het kampioenschap te winnen. Het voorgaande jaar en de huidige te vergelijken. We verloren zeven of acht piloten, met inbegrip van de man die onlangs klom het podium. Dit is een moeilijke sport. Niet alles hangt af van de renner. Dit is schokkend, maar dit is de realiteit.
Ik denk dat Bruno is vorig jaar een beetje ongelukkig. Hoewel, het is misschien niet helemaal het juiste woord. Maldonado werd echter een beetje sterker. De pastoor is zeer-zeer snel op een ronde en kwalificatie had een overweldigend voordeel. Maar in de autosport, toen Bruno in de handen van goede machine was, hij regelmatig verdiende punten. Mijn persoonlijke mening: hij was goed genoeg om te blijven, maar dat is de moderne Formule 1.
Le Mans is een andere categorie, maar zeer interessant en 12:00 am echt speciaal race. Dit is een van de beste races in de wereld, een van de meest interessante. Ik ben blij voor Bruno dat hij had gevonden een goed team en een goed contract.