Téma: Olivier Panis: az új Ferrari tesz benyomást

Olivier Panis: az új Ferrari tesz benyomást

Olivier Panis Interjú közös észrevételek a hatalmi egyensúlyt a peloton, mesélt a feladatokat a következő szezonban a ward, Charles csúcs és a jó szerencse, hogy a korábbi csapattársa, Bruno Senna ORECA kívánta.

Kérdés: Olivier, először vizsgálatok mögött. Egyértelmű az talk egyensúly, korai, de még mindig: várjuk, hogy a harc csak a kiszámíthatatlan lesz?
Olivier Panis: Szinte biztos vagyok. A protokollok pillantást minden nagyon közel vannak egymáshoz, és azt hiszem, a különbség kevesebb, mint a gépek lett még kevesebb, mint tavaly. Azt hiszem, látni fogjuk, egy nagy harc, elvárom, hogy a középső szigorodni fognak még, hogy a vezetők.

Nekem van egy jó megérzés, a Ferrari. Nagyon jó volt az idő Felipe csütörtökön. De még ez nem a lényeg. Elmentem megnézni a gépet, és a Ferrari készített nagyon jó benyomást. McLaren minden bizonnyal meg erős, Red Bull, és mondanám, hogy Mercedes. Sebesség, támogatják a közepes sebességű és nagy sebességű sarkok, igazán lenyűgöző. Azonkívül a nyilvánvaló, hogy a pilóták nem féltek a támadás a kör, kör után-vagyis ők abban a kocsiban. Ez egy jó jel, különösen az első vizsgálatok. Úgy tűnik nekem, ezek négy csapat eddig előre, de a Ferrari az a csekély előny.
Kérdés: mit gondol a Lotus?
Olivier Panis: Jó, de nem mondanám, hogy van, hogy a gépek, mint a többi vezetők. Minden esetben, még mindig nehéz mondani valamit. Talán egy másik program dolgoztak. Te magad azt mondta: következtetéseket, miután az első vizsgálati nap elég nehéz.

Kérdés: mit vársz Charles ebben az évben?
Olivier Panis: Az új kihívás. Költözött egy másik csapat, ő a KERS és a Renault-motor. Egyértelmű, hogy nem lesz könnyű, de ő fókuszált és kész, hogy 100 százalékos. Ez a lényeg. Mi a cél? Azt hiszem, jó lenne a pontokért. Ez már nem olyan egyszerű, de miért nem tesz ez a feladat? Ez motivál.

Kérdés: Marussia és a Caterham parancsok nagyjából ugyanazon a szinten, Charles most alkalmazkodni az új csapat. Mi az a migráció előnyeiről?
Olivier Panis: Tavaly voltunk elégedve a közös munka Marussia. De a jövőben szeretnénk egy komoly társat, Amikor egy cég, mint a Renault azt akarja, hogy a pilóta a szárnyai alá, dolgozni vele - reméljük - sok éve, ez lehetetlen nemet mondani. Szóval, a Renault volt a fő oka. Szóval a döntés született, hogy az átmenet a Caterham. Igen, annak érdekében, hogy egy új csapat, de a terv az, hogy Charles kell maradni a következő néhány évben, illetve növekszik a csapat.

Kérdés: team-mate Charles giedo van der garde fog debütálni a forma-1. Azt szeretné, hogy közel volt a széles körű tapasztalattal rendelkező pilóta?
Olivier Panis: Charles már egy évet tudhat maga mögött a forma-1. Tudja, tanult a road-bajnokság. Ő tanult nagyon-ból Timo. Most nem hiszem, hogy annyira fontos. Én személy szerint nem érdekel. Egy tapasztalt csapat-mate kitűnő, de Örülünk, és Guido. Ők együtt végzik a ugyanaz a csapat, a Gp2-ben, hiszen kiváló kapcsolat, tudják egymást jól, így ez segít. Van der garde is megérdemelt egy lehetőség, hogy megmutasd, mit tud tenni.



Kérdés: akkor már nem a csere társaival együtt Bruno Senna néhány évvel ezelőtt Le Mans. Most néhány nem túl sikeres év után a forma-1, Bruno visszatért endurance versenyeken.
Olivier Panis: Először is azt kell mondanom, hogy kezelni Bruno nagyon jól. Ő egy nagyszerű fickó, amit együtt töltöttünk sok időt, és ő az egyik a legjobb vezetők, tudom.

Forma-1? Tudod, milyen nehéz, most már egyre nagyobb a lábát a bajnokságban. Hasonlítsa össze az elmúlt évben, és a időszerű egy. Elvesztettük hét vagy nyolc pilóták, beleértve a srác, aki nemrég küzdötte fel magát a dobogóra. Ez egy nehéz sport. Nem minden attól függ, hogy lovas. Ez van felborulna, de ezek a valóság.
Azt hiszem Bruno egy kicsit szerencsétlen tavaly. Bár nem elég a megfelelő szó. Mégis Maldonado volt, egy kicsit erősebb. A lelkész nagyon-nagyon gyorsan-ra egy szegély és befolyásoló volt elsöprő előny. De a versenyen, amikor Bruno volt a kezében a jó gép, hogy rendszeresen pontot szerzett. Személyes véleményem: maradni elég jó volt, de ilyen a modern forma-1.
Le Mans-az egy másik kategória, de nagyon érdekes, de a 24 óra egy nagyon különleges verseny. Ez az egyik legjobb faj a bolygón, az egyik legérdekesebb. Boldog vagyok Bruno, hogy talált egy jó csapat, egy jó szerződést.