Iħjut Jaguar C-X75 jidħol fil-fa Żi kritika

B. jaguar l-futur li għandu jiġi deċiż bħala l-mezz ta ' motopropulsjoni ibridu jidħol fl-istadju li jmiss ta ' żvilupp il-Jaguar C-X75 qed idaħħal stadju kritiku ta ' l-iżvilupp tiegħu, li finalment jiddeċiedi jekk l-hypercar radikali jagħmilx il-produzzjoni jew jiġi kkanċellat.
Jaguar kellha d-drivetrain ibrida C-X75s li kienet qed taħdem fuq sodda tat-test għal dawn l-a ħħar tliet xhur u issa qed tipprepara biex titqiegħed fil-karozza biex toħloq prototip ta ' ħidma.
Din il-parti tal-i żvilupp hija assolutament mhux magħrufa, id-Direttur tad-ditta globali tal-marka Adrian Hallmark fl-a ħħar wirja tal-mutur ta ' Los Angeles. Bħala tali, huwa qal li hemm livell responsabbli ta ' marka ta ' mistoqsijiet madwar il-futur tal-karozzi.
Irridu nagħmlu dan, iżda sakemm inkunu nafu li t-Teknolo ġija ma nistgħux inkunu ċari, huwa żied jgħid.
Meta l-ewwel żvelat bħala kunċett fil-wirja ta ' Pariġi 2010, is-C-X75s ibrida drivetrain inkludiet par turbini tal-gass biex l-ener ġija tal-karozza darba l-ħlas għall-erba ' muturi tal-elettriku mmuntati fuq ir-roti kien skada.
F ' Mejju 2011 Jaguar ikkonferma l-C-X75-li fiha l-impri Żi li l-ewwel nett irbonded chassis tal-karbonju, mibnija bl-u żu tal-g ħarfien espert Williams F1-kienu ġew iffirmati għall-produzzjoni, għalkemm mingħajr it-turbini tal-gass.
Il drivetrain oriġinali kien ġie ssostitwit bi turbo iċċarġjata u superċċarġjati 1. magna petrol ta ' 6 litri u żewġ muturi elettriċi-waħda f ' kull tarf tal-karozza u kull sewqan ta ' transfus.
Aktar kmieni din is-sena Jaguar żvelat l-ewwel ċifri uffiċjali tas-drivetrenijiet. -Minfuħ 1. magna 6-litru jkollha daqs 500bhp u tkun REV sa 10, 000rpm. Il-muturi elettriċi jkunu l-aktar qawwija fid-dinja u mħaddma minn likwidu sofistikati ħafna u pakkett tal-batterija mkessħa bl-arja.
Il-mutur ta ' quddiem ikun għaddej kontinwament permezz ta ' trażmissjoni b ' veloċità waħda li tmexxi r-roti ta ' quddiem, filwaqt li l-mutur ta ' wara jkun involut f ' gerboks manwali awtomatizzata b ' seba ' veloċità li tipprovdi sewqan lejn ir-roti ta ' wara flimkien mal-magna.
Jaguar ikkwotat firxa kollha-elettrika ta ' 37 mil, flimkien ma ' veloċità ta ' 200mph-plus top u sub-3. 0sec 0-60mph ħin, filwaqt li l-emissjonijiet tas-CO2 kienu kklassifikati għal inqas minn 99g/km.
Filwaqt li din it-Teknolo ġija kollha qed taħdem b ' suċċess fuq is-sodod tat-test, il-karatteristika qalet li t-test reali kien jiġi meta ġie ttrasferit għall-prototipi tat-t ħaddim.
Kienu deħlin fil-fa Żi kritika tal-pro ġett, qal karatteristika. Il-weve kienet daqsxejn riservata u miżmuma lura milli tikkomunikaha bis-s ħiħ.
Il-futur tal-pro ġett issa huwa inqas ċar milli kien is-sena l-o ħra, iżda l-karatteristika qalet li l-karozza xorta waħda tinbena jekk ikollna livell ta ' fiduċja fit-Teknolo ġija li taħdem flimkien.