Benang BMW 4-siri Coupe: Mengapa sekarang dan mengapa sama sekali?

Barisan model BMW akan berkembang untuk merangkumi 2 siri dan 8 siri. Tetapi adakah lebih banyak sebutan model adalah perkara yang baik? BMW 4-series telah lama dikhabarkan dan kini, dalam bentuk konsep sekurang-kurangnya, di sini. Dan anda boleh berehat dengan mudah bahawa konsep itu akan menjadi kenyataan pasti apabila musim sejuk bertukar menjadi musim bunga tahun depan.
Tetapi mengapa sekarang, selepas bertahun-tahun khabar angin, adakah BMW telah mengambil terjun dan menggunakan nama 4 siri? Pada acara pelancaran di Munich malam tadi, bos pemasaran Ian Robertson jelas bahawa langkah itu hanya boleh dibuat dengan kereta yang betul. Bmw 3-series coupes sentiasa banyak diperoleh daripada saloon, tetapi kali ini weve mengambil langkah berani dari segi reka bentuk yang membenarkan pendekatan baharu, katanya. Ini adalah kereta yang berdiri berdasarkan meritnya sendiri.
Malah, ketua pereka Adrian van Hooydonk dan pasukannya mula bekerja di kereta sebelum perubahan nama ditetapkan dalam batu, tetapi di bawah taklimat khusus merancang kereta yang mereka mahukan, bukan spin-off saloon 3 siri. Berani, mereka diberitahu - dan berdasarkan konsep itu, mereka.
Kebebasan itu diberikan kerana kes perniagaan untuk rampasan kuasa dua pintu yang boleh dikenal pasti semakin kuat. Audi telah menghasilkan pembezaan yang jelas dalam nama yang sangat berjaya dengan A5, dan BMW jelas melihat peluang untuk sepotong aksi.
Ia tidak bermakna mendorong harga naik jauh berbanding coupe 3 siri, kata Robertson. Pasaran memutuskan harga, bukan kami, dan ini adalah bahagian pasaran yang sangat kompetitif untuk dimainkan.
Robertson juga mengetepikan kebimbangan bahawa papan nama lain adalah satu lagi sumber kekeliruan yang berpotensi bagi pembeli. Semua penyelidikan kami menunjukkan bahawa ia tidak akan menjadi pekerjaan yang sukar untuk menyampaikan apa yang telah dilakukan, katanya. Dan dia sama-sama tenang tentang konotasi negatif nombor '4' di pelbagai bahagian dunia.
Juga selera untuk kereta bernombor genap berakhir di sini. Robertson tidak ditarik, tetapi dia memang mempunyai twinkle di matanya; dengan kejayaan BMW 6-series dan keyakinan sekitar 4-siri baru, 2-siri adalah kepastian dan 8-siri baru adalah sebaik yang ditandatangani.
Weve mempunyai banyak kereta bernombor genap pada masa lalu, kata Robertson. Jadi untuk berbuat demikian lagi tidak akan memecah sejarah kita.
Jadi apa yang anda anggap: adakah langkah untuk lebih banyak papan nama adalah perkara yang baik?

BMW's model line-up will grow to include a 2-series and 8-series. But are more model designations a good thing?The BMW 4-series has long been rumoured and now, in concept form at least, its here. And you can rest easy that the concept will become reality as sure as winter turns to spring next year.
But why now, after so many years of rumours, has BMW taken the plunge and adopted the 4-series name? At the launch event in Munich last night, marketing boss Ian Robertson was clear that the move could only be made with the right car. BMW 3-series coupes have always been heavily derived from the saloon, but this time weve taken a bold step in terms of design that justifies the new approach, he said. This is a car that stands on its own merits.
In fact, chief designer Adrian van Hooydonk and his team started work on the car before the name change was set in stone, but under the specific brief of designing the car they wanted, not a 3-series saloon spin-off. Be bold, they were told – and judging by the concept, they were.
That freedom was given because the business case for identifiable two-door coupes has got ever stronger. Audi has milked a clear differentiation in name very successfully with the A5, and BMW clearly sees an opportunity for a slice of the action.
It doesnt mean well be pushing prices up a long way over the 3-series coupe, said Robertson. The market decides the prices, not us, and this is a very competitive section of the market to be playing in.
Robertson also shrugged aside concerns that another nameplate is another potential source of confusion for buyers. All our research suggests it wont be a difficult job to convey what weve done, he said. And hes equally calm about the negative connotations of the number '4' in various parts of the world.
Nor will this appetite for even-numbered cars end here. Robertson wasnt being drawn, but he did have a twinkle in his eye; with the success of the BMW 6-series and the confidence surrounding the new 4-series, a 2-series is a certainty and a new 8-series is as good as signed off.
Weve had plenty of even-numbered cars in our past, said Robertson. So to do so again wouldnt be breaking with our history.
So what do you reckon: is a move to more nameplates a good thing?